[買房賣房] 還想在這裡買房?修路建橋都沒戲了
自由黨政府傳出擬修建橋梁或公路連接一海之隔的陽光海岸時,曾引起一陣躁動。相對房價昂貴的低陸平原,陽光海岸就是一個世外桃源。
不過,BC省NDP政府近日指無論修建橋梁或公路連接陽光海岸,工程存在太多的技術和金融障礙,省府表示放棄了這個想法。
NDP政府已經發布了一個報告,宣布不會繼續這個計劃。
前自由黨政府於2015年11月就陽光海岸發展道路連結展開可行性研究。
這項研究將調查范圍縮窄為兩個橋梁和兩個過路口,每個過橋線路的費用估計為21億至44億元。
報告指,所有的選擇都提出了嚴峻的挑戰,包括岩石傾斜、山路和深水通道。
NDP政府還在新聞稿中表示,目前為陽光海岸服務社區的渡輪可能滿足需要。
Squamish市長毫不驚訝
斯闊米什市長帕特裡夏·海茨曼(Patricia Heintzman)說,她對這個決定並不感到驚訝。
她指,所提議的鏈接都不能解決所有問題。 “投資沒有意義,因為我們仍然需要渡輪。”
海因茨曼擔心,如果這個項目進行的話,就會導致土地投機、開辟荒地。
海因茨曼指,從斯闊米什到陽光海岸建造一條道路非常昂貴,她擔心該省將在該地區出售土地來證明這筆開支是合理的
Sechelt市表失望
而受益的陽光海岸Sechelt市長米爾恩(Bruce Milne)表示,一些社區成員對這個消息感到失望。
米爾恩說:“那些正在尋求更大的經濟發展的人們,與低溫平原的朋友和家人建立更緊密的社會關系。” 他說,還有其他人會大步報道,認為在考慮成本和其他挑戰時固定鏈路不是一個可行的選擇。
米爾恩表示,他的地方政府現在將重點關注渡輪系統,敦促改善渡輪連接到低陸平原。
陽光海岸的道路或橋梁的設想
之前自由黨政府發展陽光海岸道路的4種設想:
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(加西網綜合)幾年前,前不過,BC省NDP政府近日指無論修建橋梁或公路連接陽光海岸,工程存在太多的技術和金融障礙,省府表示放棄了這個想法。
NDP政府已經發布了一個報告,宣布不會繼續這個計劃。
前自由黨政府於2015年11月就陽光海岸發展道路連結展開可行性研究。
這項研究將調查范圍縮窄為兩個橋梁和兩個過路口,每個過橋線路的費用估計為21億至44億元。
報告指,所有的選擇都提出了嚴峻的挑戰,包括岩石傾斜、山路和深水通道。
NDP政府還在新聞稿中表示,目前為陽光海岸服務社區的渡輪可能滿足需要。
Squamish市長毫不驚訝
斯闊米什市長帕特裡夏·海茨曼(Patricia Heintzman)說,她對這個決定並不感到驚訝。
她指,所提議的鏈接都不能解決所有問題。 “投資沒有意義,因為我們仍然需要渡輪。”
海因茨曼擔心,如果這個項目進行的話,就會導致土地投機、開辟荒地。
海因茨曼指,從斯闊米什到陽光海岸建造一條道路非常昂貴,她擔心該省將在該地區出售土地來證明這筆開支是合理的
Sechelt市表失望
而受益的陽光海岸Sechelt市長米爾恩(Bruce Milne)表示,一些社區成員對這個消息感到失望。
米爾恩說:“那些正在尋求更大的經濟發展的人們,與低溫平原的朋友和家人建立更緊密的社會關系。” 他說,還有其他人會大步報道,認為在考慮成本和其他挑戰時固定鏈路不是一個可行的選擇。
米爾恩表示,他的地方政府現在將重點關注渡輪系統,敦促改善渡輪連接到低陸平原。
之前自由黨政府發展陽光海岸道路的4種設想:
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