今天，刘士余盯上了这些人(图)
“当然，是否叫’黑名单’也可以再推敲，总之要分出几类来。对表现好的上市公司要褒扬，给予正向激励，对于干了坏事的上市公司要打上记号，给点颜色。”刘士余说，协会要加强对上市公司董监高的培训，强化自律意识、合规意识、诚信意识，带头遵纪守法，不搞内幕交易，履行社会责任。
应重视分红，对铁公鸡会有硬措施作为信息劣势方，中小投资者在上市公司发展中往往也处于利益劣势。充分的信息披露、及时的现金分红，是上市公司对中小投资者尊重和回报的基本体现。
刘士余要求，上市公司作为公众公司，必须提高透明度，切实加强以投资者需求为导向的信息披露，保证各类股东公平、及时地获得上市公司信息。上市公司的控股股东、实际控制人都要切实履行信息披露义务，落实内幕信息知情人登记、保密等要求。
“上市公司现金分红是回报投资者的基本方式，是股份公司制度的应有之义，也是股票内在价值的源泉。有人说，买股票是看未来，只要公司具有成长性，即使不分红，股价也会增长，股东就有回报。从局部看这是成立的，但要注意这里的回报不是上市公司给的，而是溢价转让得来的收益。”刘士余认为，从整体看，如果上市公司不给股东现金分红，对这家公司的股票买卖基本上就会变成一个“击鼓传花”的投机游戏。
还要看到，公司成长是有不确定性的，有的上市公司在日子好过的时候不分红，盲目铺摊子上项目，等到项目建成、景气回调，又大幅亏损，还是分不了红。
不过他也表示，上市公司可以基于长远发展并经股东大会决策后暂不分红，但不应长期无正当理由不分红。
“从国际经验看，连续稳定的现金分红往往是上市公司财务和经营状况稳定的信号;反过来讲，公司长期无正当理由不分红，也可能是财务数据造假、内部人控制的信号。”刘士余说，我们有大力度现金分红的上市公司，值得点赞;也有一些有能力分红却长年一毛不拔的“铁公鸡”，证监会已经在高度关注这个问题，不能放任不管，会有相应的硬措施。
这家被批评的“铁公鸡”是谁?刘士余批评上市公司不分红，特别提到某上市公司1994年上市至今没有分红。
第一财经梳理发现，金杯汽车正是自1994年以来没有分红的上市公司。不过，值得注意的是，金杯汽车近年来业绩已陷入“无法自救”的地步，常年依靠政府补助才得以生存。
资料显示，金杯汽车主业从事汽车及配件制造.公司主要产品为轻型客车、轻型货车、多功能商用车、轿车、相应配件。作为辽宁省最大的汽车生产企业之一,1992年上市以来，除1992年与1993年曾有过配股及送股，从此再未向投资者提过分红一事。而成为上市公司中的“铁公鸡”，24年未分红或与其经营不善、业绩常年不振有关。
第一财经统计发现，上市三年，金杯汽车就出现亏损。财报显示，1995年金杯汽车出现巨亏2.54亿元。此后，得益于管理模式、营销队伍、价格体系等方面的整顿，这家客车公司曾迎来五年的春天。
有媒体报道，从1995年到2000年，金杯客车的营业额每年以43%的速度增长。根据CBA在美国股市提交的数据，2000年，金杯客车销售收入63亿元，在轻客市场上市场占有率高达60%，税后利润为18亿元，在汽车行业里仅次于上海大众、一汽大众。
不过，好景不长，自2001年开始，金杯汽车就陷入陷入了不断亏损、逐年衰落的烦恼之中。第一财经梳理，2001年、2004年、2005年、2008年、2009年、2014年、2016年共计8个会计年度，金杯汽车均未能逃脱亏损，且从2001年开始，其股票名称不断在*ST金杯、ST金杯以及金杯汽车之间切换。
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应重视分红，对铁公鸡会有硬措施作为信息劣势方，中小投资者在上市公司发展中往往也处于利益劣势。充分的信息披露、及时的现金分红，是上市公司对中小投资者尊重和回报的基本体现。
刘士余要求，上市公司作为公众公司，必须提高透明度，切实加强以投资者需求为导向的信息披露，保证各类股东公平、及时地获得上市公司信息。上市公司的控股股东、实际控制人都要切实履行信息披露义务，落实内幕信息知情人登记、保密等要求。
“上市公司现金分红是回报投资者的基本方式，是股份公司制度的应有之义，也是股票内在价值的源泉。有人说，买股票是看未来，只要公司具有成长性，即使不分红，股价也会增长，股东就有回报。从局部看这是成立的，但要注意这里的回报不是上市公司给的，而是溢价转让得来的收益。”刘士余认为，从整体看，如果上市公司不给股东现金分红，对这家公司的股票买卖基本上就会变成一个“击鼓传花”的投机游戏。
还要看到，公司成长是有不确定性的，有的上市公司在日子好过的时候不分红，盲目铺摊子上项目，等到项目建成、景气回调，又大幅亏损，还是分不了红。
不过他也表示，上市公司可以基于长远发展并经股东大会决策后暂不分红，但不应长期无正当理由不分红。
“从国际经验看，连续稳定的现金分红往往是上市公司财务和经营状况稳定的信号;反过来讲，公司长期无正当理由不分红，也可能是财务数据造假、内部人控制的信号。”刘士余说，我们有大力度现金分红的上市公司，值得点赞;也有一些有能力分红却长年一毛不拔的“铁公鸡”，证监会已经在高度关注这个问题，不能放任不管，会有相应的硬措施。
这家被批评的“铁公鸡”是谁?刘士余批评上市公司不分红，特别提到某上市公司1994年上市至今没有分红。
第一财经梳理发现，金杯汽车正是自1994年以来没有分红的上市公司。不过，值得注意的是，金杯汽车近年来业绩已陷入“无法自救”的地步，常年依靠政府补助才得以生存。
资料显示，金杯汽车主业从事汽车及配件制造.公司主要产品为轻型客车、轻型货车、多功能商用车、轿车、相应配件。作为辽宁省最大的汽车生产企业之一,1992年上市以来，除1992年与1993年曾有过配股及送股，从此再未向投资者提过分红一事。而成为上市公司中的“铁公鸡”，24年未分红或与其经营不善、业绩常年不振有关。
第一财经统计发现，上市三年，金杯汽车就出现亏损。财报显示，1995年金杯汽车出现巨亏2.54亿元。此后，得益于管理模式、营销队伍、价格体系等方面的整顿，这家客车公司曾迎来五年的春天。
有媒体报道，从1995年到2000年，金杯客车的营业额每年以43%的速度增长。根据CBA在美国股市提交的数据，2000年，金杯客车销售收入63亿元，在轻客市场上市场占有率高达60%，税后利润为18亿元，在汽车行业里仅次于上海大众、一汽大众。
不过，好景不长，自2001年开始，金杯汽车就陷入陷入了不断亏损、逐年衰落的烦恼之中。第一财经梳理，2001年、2004年、2005年、2008年、2009年、2014年、2016年共计8个会计年度，金杯汽车均未能逃脱亏损，且从2001年开始，其股票名称不断在*ST金杯、ST金杯以及金杯汽车之间切换。
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