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安全成疑!107年歷史的波音公司 因這事埋下禍根(圖)
[
波音
] 安全成疑!107年歷史的波音公司 因這事埋下禍根(圖)
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2024-04-18
| 來源: 一蘋新聞網 |
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有著107年歷史的
美國
波音
公司(Boeing)是全球最大飛機制造商,如今事故頻傳,安全性受到質疑,公司面臨危機,不論是公司市值、交機量和訂單,均被
歐洲
對手空中巴士超越。
美國
媒體批評,“工程師的
波音
”已經變質為“只追求財報數字的
波音
”。
波音
制造的飛機今年不斷出包,年初
美國
阿拉斯
加航
空的
波音
737 MAX 9在高空飛行時,機艙門板脫落機身破了個大洞,本月又傳西南航空
波音
737從
丹佛
起飛時發動機罩脫落,一連串飛安事故使得
波音
股價下跌超過30%。
韓國
《朝鮮日報》指出,航空業界對
波音
的看法也在改變。
韓國
最大航空公司大韓航空,旗下機隊
波音
跟空中巴士的比例一向是6比4,上月宣布大舉買進33架空巴客機後,空巴的數量反超
波音
。內部人士表示:“這是大韓航空近十年來,
波音
和空巴的比例首次出現逆轉。”
美國
《
紐約
時報》分析,
波音
1997年收購競爭對手麥克唐納·道格拉斯後,“從最重視安全的以工程師為中心的公司文化,變成追求收益的文化。”
2020年起擔任
波音
總裁兼執行長的凱爾洪(Dave Calhoun)是一名財務專家,沒有工程師的經歷。有人批評,
波音
為了提高收益而盲目擴大外包,從而引發了安全問題,“
波音
負責組裝,不斷增加外包的零件。737 MAX的零件超過50萬個,都是
波音
向600多家公司收購而來。”
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波音
還為了降低人事成本,不斷鼓勵資深工程師提前優退,2022年就有數百名經驗豐富的工程師,還沒到退休年齡就離開
波音
。
波音
最大客戶阿聯酋航空總裁克拉克今年2月警告:“時間不站在
波音
這邊。為了戰勝危機,
波音
必須選出有工程師經驗的掌門人。”
阿拉斯
加航
空的
波音
737 MAX 9客機今年初在飛行途中,發生艙門脫落事件,
波音
的商譽大受打擊。美聯社
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