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传销大溃败:一辆车没卖全靠大忽悠
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  当看到绿驰汽车营业执照被吊销的消息,作为公司前员工,吴功没有任何诧异," 这家企业两三年前就已经不行了。"

  前不久,一则行政处罚让沉寂许久的绿驰汽车重新回归大众视野,主要内容是绿驰汽车无正当理由超过六个月未开业,公司登记机关吊销其营业执照。


  

  截图来源:信用中国

  上一次绿驰汽车引起人们关注还是 2021 年 4 月,彼时上海市青浦区人民法院发布公告称,受理绿驰汽车科技集团有限公司破产清算一案。

  更早之前,绿驰已经多病缠身:拖欠工资和货款、创始人出走、国资接盘 ...

  绿驰汽车成立于 2016 年,虽然晚于蔚小理,但从时间线来看,也是国内较早的一批造车新势力。科班出身的创始人被不少投资人看好,彼时还要打造中国超跑。但最终一辆车都没有驶出 PPT。


  " 这家企业没有把心思放在造车上。" 吴功表示,绿驰汽车前期的声量很大,说要向大众、沃尔沃这些传统车企发起挑战,但公司并没有把重心放在新车打造上,而是想尽一切办法如何去跑马圈地。

  时至今日,吴功仍然认为,在绿驰汽车的工作经历,是他职业发展中难以抹消的 " 污点 "。

  01


  " 传销 " 洗脑,只为圈钱

  吴功从事人力资源工作超过 20 年,在绿驰汽车前,一直在汽车配件公司工作,加入绿驰汽车的本意,是想参与这场史无前例的新造车浪潮。绿驰汽车给他的待遇也非常优渥,让其负责人力资源和行政的统筹工作,工资也比上家更高。

  然而事实没有想象的美好,除了负责人力资源,配合融资也是吴功的重点工作。

  时间倒回 6 年前,新势力浪潮风起云涌,大量热钱涌进这个领域,踩着这股东风,绿驰也开始大肆募集资金。" 当时绿驰经常整场包下酒店做宣讲会。" 吴功表示,台下既有有钱投资人,也有社会人员。

  
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