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花了一年投资美股,赚得还不如朋友买辆车多

[美股] 花了一年投资美股,赚得还不如朋友买辆车多

2022-05-03 | 来源: 硅星人 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　各二手车车型过去一年的价格变动情况，图片截自于 cargurus

　　从车型上来看，诸如本田奥德赛、起亚嘉年华等厢式车（Van&Miinivan）的最受市场追捧，过去一年的涨幅达到了 45% 以上，其次是掀背车（Hatchback）的涨幅达到了 41%，轿车也涨了 36% 以上。

　　一位网友表示，他之前准备把自家的尼桑阿曼达 SUV 卖了，去年 3 月份的时候第一次去咨询了一些车行，收到的最高报价是 1.9 万美元，因为他当时的心理价位是 2 万所以就没有卖。等到 7 月份的时候，他之前去咨询过的车行纷纷给他打来了电话，询问他的车卖了没，其中给出的最高报价竟然达到了 2.9 万。也就是说，他的车多开了小半年，折旧更多了，居然还涨了 1 万美元。

　　如今，在 Cars 车辆销售网站上，已经开了 1 万英里的二手 2021 款凯美瑞，都要卖 3 万 1 千美元。还记得之前我们提到的去年五月的此款新车价格是多少吗？2.5 万美元，还有 1300 美元的现金返还。

　　

　　图片截自于 Cars.com

　　同样的 " 好运 " 也落在了去年年初前买二手车的朋友身上。有人 2020 年初花了 2.5 万美元买了一辆宝马 X3，开了两年、多开了 1 万英里，最近他听说二手车涨价之后，在 CarMax 上去看，发现居然自己的车现在估价 2.8 万美元，所以他这是免费开了 2 年还倒赚了 3000 美元。

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　　新车和二手车价格暴涨的原因主要是来自于两个方面：一个汽车制造供应链的短缺，二是由于通货膨胀导致的物价上涨。最近，有消息显示，就连米其林轮胎的价格都将从 4 月 1 号开始在北美全面涨价，上调幅度至少 5%。

　　那么，这样一车难求的局面今年还会持续吗？根据 Cox Automotive 的最新研究，由于预计 2022 年供应仍然紧张，全年新车产量将减产 300 万辆，因此高昂的新车价格不会有什么缓解。但好消息是，此前超涨的二手车价格在经过了一年的市场消化之后，似乎显现出了下降拐点。

　　根据实时追踪美国汽车经销商购买待售二手车的批发价格的曼海姆二手车价值指数显示，在今年 1 月刷新历史纪录记录之后，美国二手车指数已经连续两个月下降。与 2 月份的整个月份相比，3 月二手车批发价格下降了 3.3%。除面包车外，所有主要细分市场均出现季节性调整后的价格下降，其中 SUV 下降幅度最大。

　　该指数还称，车龄更老的二手车价格可能会趋于稳定，相对更新二手车跌幅可能会更大，车龄三年的二手车平均批发价格在 1 月整个月内下降了 2.9%。

　　