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花了一年投资美股,赚得还不如朋友买辆车多

[美股] 花了一年投资美股,赚得还不如朋友买辆车多

2022-05-03 | 来源: 硅星人 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　别说加不起油，" 刚需 " 能买到车就不错了。

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　　文｜Juny 编辑｜VickyXiao

　　根据美国劳工部公布数据，3 月份同比通胀率飙升至 8.5%，创下 40 年新高。对此，刚刚涨完工资的工程师李明（化名）终于感觉舒坦了一些，虽然自己的美股投资仍在 " 血亏 " 之中，但工资涨幅好歹是追上了通胀。但很快，这种舒坦就被特斯拉接连涨价的消息给打破了。

　　去年 4 月，李明曾和朋友一起去订了一辆长续航版的特斯拉 Model Y，但因为觉得改装安电桩太麻烦，加上当时家里也不缺车，李明最后就退订了。但没想到，过去一年特斯拉的车价一路飞奔，从他当时订时的 5 万美元出头涨到了最近的 6.299 万美元，累计涨价幅度已经超过了 25%。

　　去年退车之后，李明就拿着这笔买车钱冲进了美股，投资了一众科技型成长股。如今一年过去了，李明的这几万钱美元缩水了约 20%，而朋友已经顺利以 5 万美元的价格开着 Model Y 到处转悠了。朋友还告诉他，现在如果把这辆 Model Y 转手卖出去，可能比现在 6 万 3 的价格还能再高出不少，因为现在市场供应不足，哪里都没有现车，从下单到提车起码都得等个半年。

　　李明心想，" 要早知道特斯拉的车涨成这样，投资啥股票啊，还不如去年多订几辆车。"

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　　实际上，不仅仅是特斯拉，在通货膨胀和供应链的双重冲击下，过去一年，整个北美汽车市场的价格都在疯狂走高。新车、二手车，只要是车，就都在遭到疯抢。

　　｜涨价涨到 " 人没 "，等车等到心碎

　　必须承认的是，在一众汽车品牌中，特斯拉绝对是以其令人震惊的调价频率和幅度夺得了最多关注，毕竟一年调价 10 多次，甚至一周之内三连涨这种操作，也就独此一家了。还记得三年前，Model Y 刚发售时价格时多少吗？起价才 3.9 万多美元而已。不仅是 model Y，Model 3 也是一路暴涨，从 2016 年发售时能源补贴后不足 3 万美元，一路涨到了如今最低 4.699 万美元。

　　

　　截至 4 月 15 日特斯拉 Model Y、Model 3 的美国售价

　　不过，除了涨价幅度占据 C 位的特斯拉之外，其他汽车品牌其实也都在默默涨价，消费者追不上涨幅、等不到爱车的故事比比皆是。

　　去年 4 月，刚找到工作的王晴（化名）准备买一辆 2021 款的丰田凯美瑞 SE 来上下班通勤，当时她找到车行询得的最低报价是 2 万 5 千美元出头，还有 1300 美元的折扣返还和 60 个月贷款 0 利率的优惠，但是她因为是 7 月底才入职，就没着急下手。但等她六月份再看时，价格已经变成 2 万 6 千美元，折扣没有了，贷款利率没有优惠还高达 4%。到 7 月底时，销售告诉她要想尽快提车的话价格需要加到 3 万美元以上。