去年 4 月,李明曾和朋友一起去订了一辆长续航版的特斯拉 Model Y,但因为觉得改装安电桩太麻烦,加上当时家里也不缺车,李明最后就退订了。但没想到,过去一年特斯拉的车价一路飞奔,从他当时订时的 5 万美元出头涨到了最近的 6.299 万美元,累计涨价幅度已经超过了 25%。
去年退车之后,李明就拿着这笔买车钱冲进了美股,投资了一众科技型成长股。如今一年过去了,李明的这几万钱美元缩水了约 20%,而朋友已经顺利以 5 万美元的价格开着 Model Y 到处转悠了。朋友还告诉他,现在如果把这辆 Model Y 转手卖出去,可能比现在 6 万 3 的价格还能再高出不少,因为现在市场供应不足,哪里都没有现车,从下单到提车起码都得等个半年。
除了需要花更高的价格买车,很多消费者等提车也是等到天荒地老。比如你想订特斯拉的 Model 3、Model Y 的基本款,什么升级配置都不加的话,起码就要做好等上一年的准备,即便是你多花钱去加配置了,那也要等差不多半年。此外,其他品牌的一些热门车型的提车周期也至少在半年以上,更夸张的甚至要等三、四年。