一落千丈的波音被全球禁飞黑历史

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一落千丈的波音被全球禁飞黑历史

[波音] 一落千丈的波音被全球禁飞黑历史

2022-03-25 | 来源: 看天下实验室 | 转到微信 | 有71人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　" 波音总裁们拿着高额的年薪，但目标只是如何提高股价，去取悦华尔街的人。"

　　《看天下》杂志原创出品

　　20220321MU5735。

　　灾祸，伤痛，调查，真相，这串数字被永久定格。

　　3 月 21 日 14 时 38 分许，东方航空公司 MU5735 航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客 123 人，机组人员 9 人。目前一部黑匣子已经找到，事故原因调查仍在继续。

　　所有人都在等一个答案。事故航班的机型是波音 737-800，在真相尚未明晰之前，各种猜测声音都有。波音公司也无可避免地再次成为被审视的对象。

　　之所以说是再次，是因为这个老牌的航空制造业霸主近五年来的事故发生率颇高，已经屡屡引发国际关注。尤其是 2018 年底到 2019 年初两起严重的坠机事故，让波音旗下的 737MAX 机型遭到全球无限期抵制，至今在中国仍是禁飞状态。

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　　今年 2 月份，网飞新上线的纪录片《一落千丈：波音大调查》，针对这两起灾难性的坠机事故对波音公司进行了一次起底。

　　不仅仅是一款飞机，而是整个波音公司都已经出现了大问题。

　　

　　五个月，346 人

　　2017 年，波音正得意于自己暴涨的股价。新推出的 737MAX 机型大受欢迎，在短时间内卖出了超过五千台，被认为将会是波音未来几十年的主要收入来源。

　　但这个虚假的肥皂泡很快被戳破。

　　2018 年 10 月 29 日 6 点 20 分，狮航 JT610 从雅加达起飞 13 分钟后失联，随后确认坠海，机上 189 人全部遇难。