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特斯拉大重组推动FSD入华,自动驾驶还有这些挑战
[
特斯拉
] 特斯拉大重组推动FSD入华,自动驾驶还有这些挑战
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2024-05-09
| 来源: 第一财经 |
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在
电动车
巨头
特斯拉
全力押注自动驾驶技术之际,该公司CEO
马斯克
正在全球范围内掀起一轮“高管洗牌”。第一财经记者从多方了解到,此轮
特斯拉
此轮业务重组的重要方向是推动其自动驾驶技术FSD软件的落地,包括在
中国
的发展。
全球裁员,All in自动驾驶
在
马斯克
结束
中国
的“旋风之行”后,他加大了全球裁员力度,就在本月初,
马斯克
宣布裁撤整个
特斯拉
的超级充电部门。据媒体统计,近期
特斯拉
平均每三天就有一个高管离职。
与此同时,
特斯拉
正在积极推动FSD在全球的落地,其中FSD如何在
中国
市场推进也是
马斯克
近期
中国
之行的主要议题。
根据《
中国
日报》5月8日援引消息人士报道,
马斯克
在最近访问
中国
期间提议在
中国
测试
特斯拉
的先进驾驶辅助方案,并将其部署在自动驾驶
出租
车(Robotaxi)上。报道还称,
中国
官员告诉
马斯克
中国
“欢迎
特斯拉
进行自动驾驶
出租
车测试”,并希望它能够“树立良好榜样”。
截至目前,
中国
相关部门尚未批准
特斯拉
FSD功能的使用,尽管
中国
用户可以购买FSD软件。目前
中国
车主可以使用的是
特斯拉
的辅助驾驶Autopilot功能,可在高速道路上开启。FSD是更自主的辅助驾驶功能,可用于城市公共道路,包括自动停车、自动变道和交通导航。
多名
特斯拉
车主都告诉第一财经记者,他们非常期待FSD在
中国
推出。“因为这将可以让司机逐步解放双手。”一名已经购买了FSD软件的车主对第一财经记者表示。
Robotaxi在
中国
发展多年,但进展甚微。早年从事Robotaxi业务的企业中,有不少已现金流枯竭,还有一些则从L4级别的自动驾驶转向L2级别的辅助驾驶,以获得一定的收入,整个行业在
中国
正在经历艰难的时期。
据第一财经记者不完全梳理,小马智行、文远知行、元戎启行、AutoX、轻舟、滴滴和百度都宣称开发Robotaxi,但目前大部分都已经转型,主要玩家寥寥无几。
开放道路测试FSD仍有挑战
特斯拉失控撞进民宅车库 居民震惊
特斯拉的纯电卡车,100万rmb有人买吗?
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在全球范围内,目前只有
中国
和
美国
开放了自动驾驶的公开道路测试,但仍有严格限制。自动驾驶技术公司AutoX创始人CEO肖健雄建议,国内应该早日像
美国
一样,许可具备自动驾驶能力的“铁牌车”在进入L4自动驾驶区域的时候,启动无人驾驶。
最新的进展来自杭州。5月1日,《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》正式施行,杭州主要中心城区都作为智能网联车辆测试应用区域。杭州也成为除经济特区外,全国首个以地方立法明确自动驾驶车辆上路具体流程的城市,也是全国首个为低速无人车立法的城市。
据第一财经记者了解,目前
中国
大城市中,
北京
、
上海
的自动驾驶仍然只能在中心城区外围郊区上路;广州的中心城区中仅有5%的区域向自动驾驶开放。
“要鼓励自动驾驶技术发展,允许车辆在开放道路上测试是最基本的。”他对第一财经记者表示,“我们希望
特斯拉
可以推动
中国
更多城市把道路开放出来测试自动驾驶。”有消息称,目前
特斯拉
正在寻求申请在
上海
启动Robotaxi测试。
特斯拉
方面没有就此作出回应。在全面推出FSD之前,
特斯拉
仍需要获得
中国
监管部门的批准,才能收集和传输
特斯拉
汽车训练驾驶辅助功能所需的数据。
另据消息,
特斯拉
已经与百度达成协议。尽管双方未透露交易的细节,也不确定该协议与
特斯拉
FSD有何关联,不过如果
特斯拉
能够使用百度的地图,至少意味着
特斯拉
地图准确性将有望得到提升。
对此,一位资深业内人士对第一财经记者表示,
特斯拉
FSD需要用到导航地图,
特斯拉
自身没有地图测绘资质,需要和有资质的图商合作,高德、百度、
腾讯
都有能力提供
特斯拉
所需的导航地图。
在提到
特斯拉
的自动驾驶FSD要在
中国
全面推出可能会遇到哪些挑战时,上述业内人士对第一财经记者表示:“
特斯拉
的自动驾驶大模型训练部署在北美,在
中国
获得的感知数据如果不能传回
美国
用作训练输入,那就要在
中国
本地部署训练环境。”
该人士认为,要解决这些问题,有两种方案。“要么
中国
政府允许
特斯拉
在
中国
收集的数据出境;要么
美国
政府同意
马斯克
在
中国
部署大规模AI算力。”他说道,“这两个选项都具有挑战性。”
他还表示,另一个重要的问题是,目前
中国
公安部交管局对
特斯拉
FSD落地可能带来怎样的交通执法新挑战尚未表态。
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