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首頁 汽車新聞 小鵬汽車回應騙補事件:將真誠致歉
小鵬汽車回應騙補事件:將真誠致歉
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2021-12-08 | 來源: IT之家 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
　　售價30萬元是補貼門檻 其他車企怎麼做的？

　　實際上，國家相關部門曾在2020年更新了有關新能源汽車的補貼規定，明確了新能源汽車補貼金額的退坡時間，同時規定“能享受新能源補貼的車輛指導價不得高於30萬元”。根據車輛續航等指標，補貼金額在一萬余元到兩萬余元不等。

　　由於30萬元售價是一個硬性門檻，有些品牌車系售價區間橫跨了這一價格，因此可能會出現“低配車型可以享受補貼，但高配車型無法享受補貼”，以及“低配車型選裝後售價超過30萬元無法享受補貼”的情形。


　　

　　以特斯拉為例，Model Y標准續航版補貼前售價為29.184萬元，當前可以享受1.1088萬元的國家補貼，補貼後售價28.0752萬元。

　　

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　　不過Model Y車型擁有外觀顏色、輪轂、內飾顏色等多種付費選裝，上述的三種選裝費用均為8000元。為了使車輛選裝後售價不超過30萬元，用戶購車時只能選擇其中一種，如果選裝兩種及以上，車價超過30萬元後，將無法享受補貼。

　　此外，Model Y另兩款在售車型四驅長續航版和高性能版，由於本身售價就超過了30萬元，因此不能享受國家補貼。


　　與小鵬汽車的銷售方式不同的是，特斯拉方面從未有過類似的操作，如果用戶選裝後車輛總價超過30萬元，則無法享受國家補貼，缺少的這部分補貼均需要用戶自己承擔。

　　

　　小鵬汽車的這起購車爭議事件也引發了網絡熱議，有網友認為，小鵬汽車使用陰陽合同致使車輛售價降低享受國家新能源補貼，或涉嫌“騙補”。

　　對於這事兒，你怎麼看？
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