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Home News 先涨价再降价，特斯拉“打脸”只用20天？(图)
[特斯拉] 先涨价再降价，特斯拉“打脸”只用20天？(图)
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2024-04-24 | Contributed by: BT财经 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | Printer Friendly Page
2024年年初，比亚迪率先宣布降价，众多新能源汽车品牌降价跟进，不仅是自主品牌，包括上汽通用五菱、广汽本田等车企也纷纷加入价格竞争，作为终端的经销商更通过继续杀价提升销量。此时的特斯拉却未能放下傲慢身段，逆势而行选择涨价，随着一季度销量的惨淡，又不得不在4月21日宣布降价。

特斯拉和同一天宣布降价的问界新M7入门版车型相比，降价幅度吸引力不大，毕竟问界新M7入门款车型降价2万，目前售价为22.98万元起，这款是华为(专题)与赛力斯合作打造的车型，搭载华为ADS2.0高阶智能驾驶系统，无论是智能驾驶系统和电池续航里程，均和特斯拉Model 3有一战之力。另外一家以智能驾驶着称的小鹏降价更猛，小鹏G6相比老款入门级版本售价下降2.6万元。这些车企的降价几乎抵消了特斯拉的降价优势。

特斯拉价格的“反复横跳”或影响消费者的购买欲望，毕竟谁也不想刚买完新车就遭遇降价的闹心事。特斯拉目前的处境和刚进入中国市场完全不同，国产新能源汽车品牌更新迭代迅速，价格和性能都对特斯拉形成了直接威胁，逐步蚕食特斯拉的市场份额，特斯拉为提振销量，降价是最直接且有效的方式，却可能对特斯拉自身品牌力造成不可逆的伤害。或许这次马斯克失去的不仅仅是世界首富的宝座，还有中国的市场份额。

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