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大溫未來交通藍圖快速交通成亮點

[溫哥華新聞] 大溫未來交通藍圖快速交通成亮點

2021-10-14 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有1人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

七個重點交通建設項目

素裡-蘭利（天車）Surrey-Langley SkyTrain：從喬治國王站到蘭利中心站的世博線（Expo Line）總造價39.5億元、長16公裡、增設8個車站延長線，項目已經確定，工程將於2024年開工，2028年開通。
素裡國王大道（King George Boulevard）快速公交系統：快速公交服務於素裡中心往返紐頓區（Newtown）
大溫北海岸延長線：貫通北溫至本拿比市區的快速交通路線，例如天車延長線，該線路途徑喜士定社區（Hastings）和威林頓道（Willingdon Ave），終點站為布倫特伍德中心（Brentwood Town）和鐵道鎮（Metrotown）
41大道/49大道：從UBC到鐵道鎮（Metrotown）快速交通系統
西門菲沙大學本拿比山纜車（SFU Burnaby Mountain Gondola）：詳細規劃已經在進行中，但該項目需要資金。運網已確定纜車將從生產路-大學天車站（Production Way-University SkyTrain Station）出發，源於該路線為最直接的上山路線，並且成本最低、乘客運輸通勤潛力最高，以及對綠化影響最小。
UBC 天車：從 Arbutus 到 UBC 的千禧線延長線。聯邦和省政府已承諾承擔創建商業案例的詳細規劃本的 80%。
高貴林港輕軌（Port Coquitlam SkyTrain）：從高貴林中央車站延長至高貴林港，擴展目前的高貴林長青線，有利於高貴林港未來的發展規劃。

除了全等級分離的輕軌和地鐵技術，未來30年，該地區的快速交通網絡覆蓋率有望通過輕軌 (LRT) 或快速公交 (BRT) 實現翻兩番，以滿足更多人口的增長。

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由於交通擁堵日益嚴重，與五年前相比，現在80%的運聯公交路線運行速度變慢。運聯計劃在整個地區擴大公共交通優先措施，例如公交專用道、以及交通信號優先等措施，旨在提高公交車的運力。

在交通計劃中，大溫地區將建立一個新的專用快速巴士線路系統，覆蓋范圍從菲沙河谷地區至海天公路，包括

從列治文至三角洲和杜華遜（Tsawwassen）渡輪碼頭，途徑99號高速公路的快速巴士路線；
從素裡斯科特路站（Scott Road Station）至杜華遜（Tsawwassen）渡輪碼頭，途徑17號高速公路的快速巴士路線；
從新西敏布雷德站（Braid Station）至奇利瓦克（Chilliwack），途徑1號公路的快速巴士路線；
未來落成的蘭利中心天車站至阿波斯福德，途徑菲沙公路的快速巴士路線，以及北溫和西溫通往斯闊米什（Squamish）和惠斯勒（Whistler）等地區，途徑海天公路的快速巴士路線。

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評論1	游客 [曾.癸.為.至]	2021-10-14 14:38
If you are not planning to lower the fare the number of people taking transit will not go up. Who can afford to pay so much a day, a month, and in a year on such of rate that you offer; never mind it\'s still going up. It\'s not like your skytrain and buses cover all the area that people go to so whatever. 贊踩回復 0

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