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Home News 特斯拉不断降价是必然！杀入20万?
[特斯拉] 特斯拉不断降价是必然！杀入20万?
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2021-07-10 | Contributed by: 态℃ | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | Printer Friendly Page
　　争议内核的第二点则是二手车残值问题，如何更好的为车主的整个用车生命周期服务，车厂们难辞其咎，推出官方二手车平台不失为一个好的解决方案，把二手车价格体系掌握在自己手里，让车主能卖个满意透明的价格，不同车辆配置的价值能够被尊重，才能从根本上打破车主的“价格焦虑”。

　　特斯拉的“降价”影响几何

　　一边是热火朝天的争论，一边是疯狂下单的准车主。


　　和年初长续航Model Y发布时一样，27.6万的标续Model Y的订单挤爆了特斯拉官网，未经证实的数据是，几分钟砸下订单7000辆，几乎是很多品牌一个月的销量。

　　这无疑是“等等党”们的狂欢，有一位观望已久的消费者告诉记者，本来最近就在考虑购入一台Model Y，只是比较拖延症，也没有刻意等，但没想到突然等来了标续Model Y，他果断在消息发布的当天官网完成下单。

　　

　　（左为新发布的标续Model Y，右为长续航）

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　　有意思的是，长续航车主们安慰自己的话，在下订标续车型的消费者眼里，都得反着来：

　　“你觉得续航少了，我觉得你没多多少，你觉得四驱厉害，我后驱也够，你觉得你百公里5秒，我5.6秒的这一丝丝差距也几乎无感。”


　　消费者之外，更为深远的影响还来自新能源车市场。

　　说不紧张是假的，特斯拉的这三板斧对于其他新能源品牌及霸榜的大众丰田们是一场围剿，留给传统车厂的时间还有多少我们不敢妄下结论，但如果特斯拉之后价格下探到20万以内，那简直就是一场灾难。

　　如今，已经不能把燃油车市场和新能源市场区别看待，在刚刚过去的6月，中国新能源汽车的总销量是25.6万，渗透率已经达到12.7%，欧美还是个位数——越来越多的燃油车消费者倒戈新能源。

　　龙争虎战，大戏在特斯拉的一次次“降价”之下真正开场了。
不错的新闻，我要点赞     还没人说话啊，我想来说几句
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