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全球市值最高公司中国最多质量差

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2021-02-15 | 来源: 今日头条 | 转到微信 | 有10人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　上榜的中国企业中，长城，吉利，比亚迪都是具体的品牌，我认为这些品牌是真正的值得称赞的公司。

　　其次，中国市值高的汽车公司，中低端得多，高端的少。

　　如果抛开造车新势力公司的话，上榜的中国企业中，比亚迪，长城，吉利，这三家品牌，都是以生产中低端车型为主的，20万元以上车型的销售占比是非常低的。这也是目前中国企业的短板。今后中国公司依然需要在高端化上发展。

　　但是说到高端化，似乎新势力公司都是往这个方向发展的，蔚来，理想，小鹏，恒大，这些新势力公司的产品，还都比较高端。他们今后不排除会成为现在的宝马和丰田。

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　　第三，中国市值高的汽车公司，国内业务的多，国际业务的少。

　　造车新势力公司不用多说，现在即使有国际业务，销量也可以忽略不计了。所以新势力公司排除。上榜的传统汽车厂商，上汽集团，广汽集团，比亚迪，都是国内业务为主，虽然也有出口，但是没有在国外设厂。真正在国际上业务比较多的，在国外有工厂的，也就只有吉利和长城了。相比于其它国家上榜的品牌说，中国汽车公司在国家化方面，依然有提升的空间。

　　总结：

　　所以通过我上面的简单讲解不难发现，我们中国汽车公司虽然市值高的不少，但是面临的问题依然有。就是品牌少，高端的少，全球业务的少。中国汽车公司因为中国巨大的市场，在规模上都足够大了。但是规模上来之后，剩下的是“质”的提升。

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评论2	游客 [曰.教.幽.十]	2021-02-15 12:56
中国制造产家把市场目标放到非洲，南美，东南亚那些发展中国家就可以了，一样赚钱，高端市场竞争不行，不需要搞通吃赞 2 踩 3 回复 0

评论1	游客 [马.昔.承.篇]	2021-02-15 12:19
按质量(Quality)日本和德国是唡个制造最好的汽车的国家. 赞 2 踩 1 回复 0

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