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全球市值最高公司中国最多质量差
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2021-02-15
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近日,网络上曝光了全球市值最高的20家汽车公司的排名。本篇文章,我们就仔细地看看这个榜单。
在这个榜单中,按照国家来区分的话。
美国
有
特斯拉
,通用汽车,福特汽车3家。
德国
有大众汽车,戴姆勒,宝马3家。
日本
有丰田,本田,三菱3家。
意大利
有法拉利1家,
印度
有塔塔汽车1家。
中国
有比亚迪,蔚来,
长城
,恒大,吉利,小鹏,上汽,理想,广汽 9家。
所以从榜单看,全球汽车市值最高的20家公司,
中国
是最厉害的。其实如果抛开
中国
公司中的4家造车新势力公司,单看传统汽车厂商,
中国
还是最多的,有5家公司。
如果按照汽车公司的性质来区分的话。
美国
的
特斯拉
,
中国
的蔚来,恒大,小鹏,理想,这5家是属于造车新势力公司。新势力公司中,
中国
还是最多的。所以从这个榜单来看,
中国
汽车产业可以傲然与全世界了。
从这个榜单看,高市值背后,暴露了
中国
汽车产业的哪些问题?从这个榜单来看,我认为
中国
汽车产业高市值背后,暴露的问题不少。
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首先,
中国
汽车高市值公司,集团多,品牌少。
比如法拉利,宝马,大众,丰田,这都是具体的汽车品牌,这些品牌就具有很大的市场价值。但是
中国
市值高的是集团为主,比如上汽集团,但是上汽集团下面的品牌就多了去了,自主品牌就包括了荣威,名爵,大通,还有合资的上汽大众,斯柯达,上汽通用,别克,凯迪拉克,
雪佛兰
。等等这些诸多的品牌。广汽集团也是一样的,广汽丰田,广汽本田,广汽菲克,自主的有广汽传祺,广汽AION,广汽蔚来,等等。
上榜的
中国
企业中,
长城
,吉利,比亚迪都是具体的品牌,我认为这些品牌是真正的值得称赞的公司。
其次,
中国
市值高的汽车公司,中低端得多,高端的少。
如果抛开造车新势力公司的话,上榜的
中国
企业中,比亚迪,
长城
,吉利,这三家品牌,都是以生产中低端车型为主的,20万元以上车型的销售占比是非常低的。这也是目前
中国
企业的短板。今后
中国
公司依然需要在高端化上发展。
但是说到高端化,似乎新势力公司都是往这个方向发展的,蔚来,理想,小鹏,恒大,这些新势力公司的产品,还都比较高端。他们今后不排除会成为现在的宝马和丰田。
第三,
中国
市值高的汽车公司,国内业务的多,国际业务的少。
造车新势力公司不用多说,现在即使有国际业务,销量也可以忽略不计了。所以新势力公司排除。上榜的传统汽车厂商,上汽集团,广汽集团,比亚迪,都是国内业务为主,虽然也有出口,但是没有在国外设厂。真正在国际上业务比较多的,在国外有工厂的,也就只有吉利和
长城
了。相比于其它国家上榜的品牌说,
中国
汽车公司在国家化方面,依然有提升的空间。
总结:
所以通过我上面的简单讲解不难发现,我们
中国
汽车公司虽然市值高的不少,但是面临的问题依然有。就是品牌少,高端的少,全球业务的少。
中国
汽车公司因为
中国
巨大的市场,在规模上都足够大了。但是规模上来之后,剩下的是“质”的提升。
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评论2
游客 [曰.教.幽.十]
2021-02-15 12:56
中国制造产家把市场目标放到非洲,南美,东南亚那些发展中国家就可以了,一样赚钱,高端市场竞争不行,不需要搞通吃
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评论1
游客 [马.昔.承.篇]
2021-02-15 12:19
按质量(Quality)日本和德国是唡个制造最好的汽车的国家.
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