小心阿斯頓馬丁的真正超跑要來了

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小心阿斯頓馬丁的真正超跑要來了

小心阿斯頓馬丁的真正超跑要來了

2019-05-13 | 來源: 座駕car | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　亞德裡安?紐維負責空氣動力學設計，在法拉利工作過的馬克思?蘇維負責底盤——阿斯頓?馬丁靠這對超級組合拿出了一款我們從沒預料到的車，一款發動機位於車身中部的阿斯頓?馬丁。

　　這絕對還是輛阿斯頓?馬丁——

　　只不過是和我們見過的都不一樣的阿斯頓?馬丁

　　“這種車是沒什麼邏輯可言的——它們表達的是完全自私的主張。”阿斯頓?馬丁的CEO安迪?帕爾默（Andy Palmer）微笑著說出了這句話。同時他還伸出手指點著一張圖表的一角，圖上是他正孜孜不倦地布局著的車型陣容，一片目前由一些聲名顯赫、實力可畏的品牌占據著的領地。

　　

　　安迪?帕爾默

阿斯頓馬丁雪地上"癱了"網友圍觀

　　阿斯頓?馬丁CEO

　　帕爾默一邊在耐心地更新著阿斯頓?馬丁的核心產品，

　　一邊招募來一群天才，

　　目的就是打造出一款有潛力戰勝法拉利的車型。

　　“法拉利，蘭博基尼，邁凱倫，基本就是這幾家，”帕爾默繼續說道。“此前我們一直沒有發動機中置的車型。說得更准確些，是沒有發動機後中置的車型，我們現有的車發動機都是中置的，不過位於駕駛艙的前方。你可以討論一些客觀因素，例如極性轉動慣量，畢竟發動機位於駕駛者身後的車入彎時更敏捷，但這裡沒什麼邏輯可講。這類車的魅力在於情感層面上。”

　　

　　現在，我們看到了一輛恐怕沒有任何人預料到的車，一輛發動機位於車身中部的系列化量產阿斯頓?馬丁（他們與紅牛合作的Valkyrie戰神暫且不提）。目前這款車的正式名稱是Vanquish Vision Concept。2022年它將以新一代Vanquish的身份駛上公路。帕爾默說：“入門級型號價格預計在20萬英鎊左右，最高車速大約320公裡/小時，以法拉利488和蘭博基尼Huracan為競爭對象，另外還有不同的衍生型號，在更高端的市場向Aventador發起挑戰。”