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波音又爆新問題 宣布減產(圖)
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波音
] 波音又爆新問題 宣布減產(圖)
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2019-04-07
| 來源: 中時電子報 |
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衣索比亞航空ET302班機初步失事報告4日出爐後,
波音
總裁米倫伯格(Dennis Muilenburg)同日終於道歉,承認737 MAX機款搭載的防失速系統MCAS確實存在問題,昨(5)日,
波音
再宣布減產消息,每月減產737機型達2成,與此同時,外媒卻爆料
波音
飛機其實還有其他問題。
繼3月中宣布
停飛
全球737 MAX 8、MAX 9機型後,
波音
產線又有新動態,5日
波音
發布聲明,表示自4月中開始,減產旗下737產線,從每月52架降至42架,減產幅度達2成。
米倫伯格在聲明稿中指出,此次"暫時"減產是希望將額外資源優先投注在MAX機型的軟體認證上,以協助該款機型重新服役。
控737MAX生產缺陷 波音吹哨者逝世(圖)
突發急症 又一波音安全問題“吹哨人”死亡
波音又一吹哨者身亡!爆料737生產缺陷被解雇(圖)
美國
有線電視新聞網(
CNN
)報導,盡管
波音
聲明稿中所謂的減產是針對737家族產線,不過據了解,受影響的生產線多數屬於MAX系列機型。
美國
財經媒體CNBC報導,3月中、衣航失事沒多久,
波音
才表態沒有減產計畫,此次突然宣布減產,顯示內部政策已做出調整,
波音
解釋,接下來數周將持續進行737 MAX系列機型的軟體修正工作,在那之後還須交付
美國
聯邦航空總署(FAA)、國際監管機構審查、認證,預計整個流程將費時數周甚至數月,也就是說至6月前,737 MAX系列客機可能都還無法重新服役,因此決定減產。
值得注意的是,
華盛頓
郵報(The Washington Post)4日才又踢爆,
波音
軟體上又發現新問題,FAA已經指示
波音
盡快解決,不過
波音
高層
表示這個問題"相對小",而且和有問題的防失速系統不相關,只是FAA調查人員認為問題"攸關安全",必須修復。
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