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[特斯拉] 特斯拉死亡车祸调查出炉 别怪自驾
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  特斯拉死亡车祸调查结果公布。

  (综合报导)2016年7月初爆出了当时电动车龙头Tesla(特斯拉)车主,在启动自动驾驶功能下的首例死亡车祸,引起轩然大波,也掀起一股对自动驾驶软体的不信任潮。而在经过约半年的调查时间后,稍早前美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)终于公布的调查结果,表示这起车祸中,特斯拉的自驾系统并没有缺陷。


  以上的死亡车祸,其实真正发生时间是在美国时间5月7日。车祸当时,40岁的驾驶Joshua D. Brown驾驶一辆Tesla Model S。据悉,当时驾驶启用了自动驾驶模式,但后来撞击上一辆白色货车,且没有刹车。

  这起事件让「汽车配备的自动驾驶系统究竟够不够安全」的议题,引起外界广泛关注。


  NHTSA稍早之前公布的调查结果指出,这起车祸中,驾驶并没有煞车,且他做出的最后一个动作是把自动驾驶速度设在74英里/小时(119公里/小时),并在2分钟之后发生车祸

  NHTSA指出,驾驶应当要在事故前采取一些行动,例如转向、刹车或是试图避开前方车辆。但是他并没有采取任何措施。


  针对NHTSA的报告结果,特斯拉表示,客户安全是他们最重视的事情,很高兴NHTSA给出了详细的报告与结论。而车祸驾驶的家人所聘请的律师,则是表示会评估NHSTA的所有调查内容之后,再决定是否采取进一步行动。

  对于NHSTA公布的调查报告,外界认为这将会鼓励车厂在未来几年推出具备半自动驾驶、或自动驾驶功能的车辆。这部分从从今年CES 2017也能看得一些清楚线索。

  特斯拉在2016年10月就曾公布未来Model S、Model X以及入门款Model 3都将装备第二代自动驾驶套装配备,让特斯拉的车种都将具备Level 5(是指完全自动驾驶能力)的自动驾驶功能。
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