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日期: 2022-07-05 | 來源: 鳳凰衛視 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大中國的三大航空公司宣布訂購歐洲空中客車292架客機，涉及總金額超過2000多億元人民幣，引起歐美方面的高度關注。來看今天的歐洲觀察——
上周末，中國三大航空公司國航、南航和東航相繼宣布，訂購總部設在法國圖盧茲的歐洲空中客車集團所生產制造的292架A320Neo最新型百座系列客機，涉及總金額超過2000多億元人民幣。
其中，東航向空客公司購買100架A320NEO系列飛機；國航購買64架空客A320NEO系列飛機，國航下屬的子公司深圳航空也同時訂購32架空客飛機；南航訂購了96架空客飛機，並且還租賃19架空客飛機。中國三大航空公司從空客訂購和租賃的引進客機總數達到311架。
這是繼2019年中國航空器材集團公司在法國與空客簽訂涉及300架飛機采購協議以來，中國再一次大手筆采購空客商用客機。當時，中方采購了包括290架A320系列和10架A350系列機型。
在收到中國三大航空公司的大訂單之後，歐洲空客集團已經准備開足馬力，將目前40-50架的月產量增至70到80架，爭取在2024至2027年間陸續向中國順利交貨。
中國三大航司這次一舉訂購近300架歐洲空客飛機，極大地震動了一直與空客激烈爭奪國際客機市場的美國波音公司。
波音第一時間發表聲明，對中國采購近300架空客飛機“感到失望”。波音公司表示，“作為與中國航空業有50年關系的美國最大出口商，地緣政治的分歧繼續制約美國飛機的出口令人失望。波音將繼續力勸美中兩國政府進行富有成效的對話。”
從波音的相關聲明也不難看出，中國這次大批訂購歐洲空客飛機，具有商業和國際政治的多重考量。
從商業角度來看，自從美國波音在2019年3月由於相繼發生嚴重墜機事故而宣布停飛波音737Max之後，包括中國在內的全球民用航空界對美國波音客機的安全性產生了懷疑，世界各國的航空公司也將大批客機訂單轉向歐洲空客。
同時，歐洲空客目前生產的最新型A320系列客機，由於采用了功率更大、效率更高的新型發動機，不僅大大提高了遠程續航能力，還使得耗油量減少15%，運營成本降低了8%。這對於因為能源費用大漲，以及受到新冠疫情嚴重影響的中國乃至國際航空運輸界來說，采購空客最新型客機應該是一個最佳選項。
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