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日期: 2022-05-18 | 来源: AI财经社 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
5月18日,多家媒体报道,市场消息称,恒大汽车将无限期推迟电动汽车预售。对此,一位接近恒大内部的知情人士回应《财经天下》周刊称:“造谣”。
此前,恒大集团董事局主席许家印曾在3月22日召开的“大干三个月,实现恒驰5量产”的动员大会上明确表示:“6月22日一定要实现恒驰5量产。”
值得一提的是,4月21日,三台恒驰5现身广州恒大中心,许家印携管理团队全方位体验恒驰5,在体验了恒驰5的相关智能化功能后,许家印忍不住称赞:“漂亮!真漂亮!”
上周有消息称,恒大首款纯电SUV恒驰5已于五一期间开启预售,盲订开启10个小时内,恒驰5订单达5万台。然而,对于开启盲订的消息,恒大汽车官方称暂未开始预售。
事实上,据恒大汽车相关人士介绍称,恒驰5将于5月20日开启预售,订金为1000元。但目前定价还没有确定,大概会在15万-20万之间,预计9月开始车辆交付。
但接下来,如何完善销售和售后服务体系也将成为恒大汽车的重点工作。一方面恒大汽车选择自建体验中心,另一方面也在招募代理经销商。今年5月8日,恒大集团旗下的恒驰汽车首轮授权代理商招募截止。恒驰汽车表示,自 4 月 30 日发布授权代理商招募令以来,全国各地的企业及个人踊跃报名,对恒驰汽车前景表现出十足的信心。
不过多家汽车经销商却表示,并未参与恒驰汽车首轮授权代理商招募,且对恒驰品牌持观望态度。" 品牌力不足,此前的负面信息很多,即便是轻资产模式,经销商要做到能盈利的销量也不容乐观。
分析称,恒驰5的量产上市对于恒大意义重大。据悉,恒大为了换道超车,累计投资294亿元,累计亏损150亿元,至此,恒大在造车项目上已经“烧掉”了约343亿元。
按照许家印此前规划的恒大汽车发展时间表,到2025年,公司汽车产销目标要超100万辆;到2035年,公司汽车产销目标要超过500万辆。
但眼下,恒大汽车股票仍处于停牌状态,其股价为3.2港元/股,总市值为347亿港元。
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