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日期: 2026-04-12 | 来源: 综合编译 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大Cruise goers could be smacked with an extra $250 on their next trip - thanks to the fuel shortages https://t.co/mWyraB8659 pic.twitter.com/qehgSjXiYK — New York Post (@nypost) April 6, 2026 综合编译自《纽约邮报》(New York Post)及Cruise Radio报道:
美伊冲突暂时降温,但高油价带来的压力并未消退。继航空公司上调机票和行李费用后,邮轮行业也可能加入涨价行列。业内人士提醒,已经预订2026年邮轮行程的旅客,可能面临额外的燃油附加费。
据报道,多数邮轮公司在合同中都保留了相关条款:一旦油价达到特定水平,就可以向乘客加收每日费用。而当前油价已明显超过这一触发点,这类条款通常隐藏在合同细则中。
海事律师迈克尔·温克尔曼表示,邮轮合同通常对公司极为有利。例如,挪威邮轮在油价超过每桶65美元时,可向每位乘客每天最多收取10美元附加费;嘉年华邮轮在油价达到70美元时,每人每日最多加收9美元;地中海邮轮则可收取最高12美元。
这些条款意味着,即使乘客已经全额支付行程费用,邮轮公司仍有权额外收费。以一趟7天航程为例,一个四口之家最终可能被追加约250至280美元的燃油费用。
燃油成本对邮轮企业影响巨大。2025年,嘉年华集团燃油支出超过18亿美元,皇家加勒比约为11亿美元。目前多数美国邮轮公司尚未普遍收取燃油附加费,但在油价上涨和地缘冲突叠加的背景下,这一情况可能发生变化。
部分公司已经开始行动。上个月,名胜世界邮轮开始向乘客收取每日最高25美元的燃油附加费,以缓解成本压力。
此外,自2024年以来,从佛罗里达出发的“玛格丽特海上天堂号”邮轮,已向乘客每晚收取15美元燃油附加费。
专家指出,是否加收燃油费,很大程度取决于邮轮公司的“燃油对冲”策略,即提前锁定燃油价格的比例。数据显示,2026年皇家加勒比已对约60%的燃油需求进行对冲,挪威邮轮约为51%。
相比之下,嘉年华并未进行燃油对冲。据报道,该公司今年已因油价上涨额外承担约5亿美元成本。其CEO表示,公司目前主要通过提升运营效率来消化成本,而非向乘客收费。
不过业内普遍认为,如果油价继续上涨,这一策略可能难以维持,邮轮公司最终仍可能将成本转嫁给消费者。
为避免被额外收费,专家建议旅客优先选择具备燃油对冲能力的邮轮公司,或预订明确标注不收取燃油附加费的航线产品。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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