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日期: 2026-01-15 | 來源: 差評 | 有0人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小 中 大關注汽車部的差友們應該記得，脖子哥老早之前就有去美國試過特斯拉的FSD（Full-Self Driving，完全自動駕駛）。
那會兒特斯拉已經開始了端到端，而國內玩這個的還不多，它的FSD確實讓人印象深刻。
而在前些天，趁著CES去美國出差的機會，脖子哥和差評君的蛋布利多一起，去到了特斯拉在加州的弗裡蒙特工廠，試了下FSD最新的V14版本，以及特斯拉的Robotaxi（無人駕駛出租車）。
這個V14版本相比之前有了不小的變化：模型參數量比V13提高了10倍，並且把導航和路徑規劃整合到了神經網絡，還能通過聽覺、視覺識別警車、消防車，主動避讓。
可以說，這是特斯拉在進入端到端以來最大的一次更新。
上個月底，美國一位特斯拉車主就用FSD V14搞了個大新聞，他從洛杉磯一直開到東海岸，快3天一共4400公裡的路程裡，全程沒有一次接管，包括找充電樁都是車子自己完成的。
所以這一版到底有多強？
先來個結論哈，我們只在整體行程難度不大的舊金山灣區大農村試了下，FSD表現出色，在跟車、起步、刹停這些細節上都很絲滑，而最讓人驚喜的，是加了語音助手Grok後，特斯拉的語音交互體驗一下提升了好幾檔。
來，挨個說說。
一上車我就發現，之前的FSD是需要腳踩刹車，長按確認才能開，而現在V14變成只要輕按一下就出發，非常無感。
具體功能上，這次最大的進步就是可以做到車位到車位，解決了最後一百米的問題。
在地圖選取一個停車場作為終點，它會到了附近後，自動找一個車位停下，這裡你也可以選擇停到路邊或者車道上。但現在它還不支持自定義車位，官方說是後面會更新這個。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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