俄軍大部隊開入紅軍城,烏東重鎮迎來"終極一戰"

日期: 2025-11-15 | 來源: 澎湃新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小中大
俄軍正在紅軍城籌劃實施“最後攻勢”，烏軍承認在紅軍城面臨“極其嚴峻”的戰場態勢，烏東重鎮迎來最後一戰。

據央視新聞報道，11日，烏克蘭武裝空降突擊部隊證實，俄軍利用惡劣天氣條件實施滲透行動，烏軍空中偵察和打擊能力被顯著削弱。俄軍的作戰目標依然明確，即到達紅軍城北部邊界，進而試圖對該城形成包圍態勢。

在濃霧的掩護下，俄軍大規模地乘坐摩托車、皮卡和其他交通工具沿公路進入紅軍城南部。

俄軍派重兵攻打紅軍城

俄羅斯國防部11日表示，過去24小時，俄軍突擊隊在紅軍城中央區西北部、東部街區以及火車站區域持續對烏軍展開攻勢，控制了256棟建築物。俄羅斯媒體認為，紅軍城（烏克蘭稱波克羅夫斯克）95%的區域處於俄軍控制之下。烏軍被困於紅軍城東的季米特洛夫。俄烏雙方媒體都認為，烏軍若想通過地面向季米特洛夫提供補給已無可能。

而烏軍則從紅軍城北的羅金西克派出精銳部隊發動反擊，試圖分散俄軍的力量，最終打破整個包圍圈。烏軍的反擊近期取得一定進展，但烏克蘭軍事專家馬紹韋茨對於烏軍的反攻表示懷疑。他指出，俄軍在羅金西克方向部署了至少四個旅的部隊，而烏軍參與反攻的只有兩個旅。這種情況下，繼續堅守季米特洛夫是值得商榷的。

紅軍城方向局勢圖，若紅軍城被俄軍控制，季米特洛夫將被戰略包圍。季米特洛夫與紅軍村共同構成頓巴斯地區的關鍵防線，其控制權直接影響俄軍在該區域的推進能力。該地區擁有季米特洛夫煤礦等工業設施，是能源和物資供應的重要節點。俄軍控制該區域後，可保障前線部隊的補給線暢通。

紅軍城雖然城市面積不大，但卻是頓涅茨克一個重要的工業城市和交通樞紐，波克羅夫斯克煤礦是烏克蘭鋼鐵生產的重要能源之一，戰前煉焦煤年產量超過600萬噸，2024年烏克蘭曾預計鋼鐵年產量將保持在750萬噸，但12月煤礦停產後，烏克蘭今年的鋼鐵生產受到了很大的限制。此外，波克羅夫斯克周邊一系列火電廠也先後關閉，也對烏克蘭軍工產能與民生能源保障產生了不小的影響，可能形成“能源-工業-軍事”的負面傳導。

在交通樞紐方面，紅軍城坐落在重要的公路和鐵路供應路線上，多條重要鐵路和高等級公路在此交匯，包括串聯烏軍在烏東補給網絡的H-20公路。重要的戰略位置讓紅軍城成為烏軍在烏東防線的重要支撐點，2014年，烏克蘭逐步將斯拉維揚斯克、克拉馬托爾斯克、德魯日基夫卡、奧列克西耶沃-德魯日基夫卡和科斯蒂揚蒂尼夫卡打造成了頓涅茨克的“堡壘群”，這段覆蓋50千米的堡壘群的補給大部分依靠紅軍城。如果俄軍占領紅軍城，烏軍堡壘群的補給線將被實質性切斷，俄軍就能從西南方向迂回堡壘帶側後，向西北、西南方向展開迂回，對季米特洛夫進行戰略包圍，戰局很可能正發生著根本性的轉折。
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