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日期: 2025-11-06 | 來源: 鳳凰網財經 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大德國百年車企奔馳，最近的日子不好過。
據媒體日前報道，梅賽德斯-奔馳（下稱“奔馳”）近日正在實施其有史以來最大規模的裁員計劃。截至目前，已有約4000名員工接受遣散方案離職，其中資深管理人員最高可獲得50萬歐元（約合人民幣412萬元）的補償金。
消息還稱，補償金額度采用梯度設計，與職級、工齡直接掛鉤。奔馳還特別設置了“加速獎金”激勵員工盡早決策。裁員是基於雙方自願原則，進入10月份已有員工拿“大禮包”後主動離職。
奔馳方面向鳳凰網財經《公司研究院》回應稱，上述消息中提及的4000名員工接受方案離職和賠償金相關信息不涉及中國市場，裁員3萬人的數據也不准確。
雖然大裁員傳言真實性有待考量，但百年車企奔馳，近年來在全球陷入轉型失利、業績低迷等困境，已成事實。
01 銷量業績雙受挫
早在今年3月份，德國《Handelsblatt》就報道稱，奔馳管理層將在4月給所有員工發信，並為離職員工提供豐厚的遣散費。還有消息指出，遣散費方案主要針對工程師、行政、IT領域的員工。上述遣散費方案已在4月啟動，相關員工可以在2026年3月之前申請。
彼時就有消息顯示，奔馳首席執行官康林松（Ola Källenius）希望離職補償能夠鼓勵約3萬名員工自願離職。官方的目標是，到2027年通過外包決策、不填補空缺職位等方式，每年節省大約50億歐元。
上半年，奔馳還宣布大規模裁員和成本削減計劃。具體來看，截至2027年削減生產和固定成本各約10%，德國本土工廠減產10萬輛，並且實施間接崗位的裁員方案。
奔馳選擇裁員的背後，是集團銷量表現不振的殘酷現實。官方數據顯示，奔馳集團第三季度全球銷量為52.53萬輛，同比、環比分別下滑12%、4%；其前三季度累計銷量為160.16萬輛，同比減少9%。
銷量不盡如意，奔馳的營收表現也受到嚴峻挑戰。數據顯示，去年奔馳的總營收為1455.9億歐元，同比下滑4%；息稅前淨利潤（EBIT）為136億歐元，同比下滑31%；淨利潤為104億歐元，同比大跌28.4%。
發布這份糟糕的業績報告之際，奔馳擬派發每股4.3歐元的股息，上年同期為5.3歐元，還決定在24個月內回購價值不超過50億歐元的股票，以增強投資者信心。
但今年上半年，奔馳仍未止跌，營收663.77億歐元，同比下滑8.6%；淨利潤由去年同期的60.87億歐元降至26.88億歐元，跌幅高達55.8%。其中第二季度淨利潤9.57億歐元，同比下滑68.7%。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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