十年磨一剑的Robotaxi 能拯救特斯拉吗??

日期: 2025-06-29 | 来源: 酷玩实验室 | 有0人参与评论 | 专栏: 特斯拉 | 字体: 小中大
10台试验车，让特斯拉股价暴涨超过10%，告别政坛的马斯克，一回公司就整了个大活。

6月22日，首批的十多台特斯拉Robotaxi，在美国德克萨斯州奥斯汀投入试运营，正式开启了特斯拉的无人驾驶出租车服务，吸引了数百位死忠粉和业内人士尝鲜，当他们的试乘视频公开，6月23日，特斯拉的股价直接一飞冲天，盘中上涨超过10%，最后收于8.23%，市值增长千亿美元。网友直接开玩笑说，平均一台Robotaxi，给股东带来100亿美元的收入。

从长远预期角度来看，华尔街也普遍给出了乐观预估，甚至有分析人士将特斯拉股价预期提高到了500美元，什么概念呢？现在才327美元一股。这也标志着，特斯拉终于跳出了长期不发新车导致的低迷，摆脱了马斯克在政坛瞎折腾的负面影响，终于回到发展的轨道上来。

可问题在于，自动驾驶出租车，已经不是什么新鲜概念了，中国有萝卜，美国也已经有Waymo和Cruise，特斯拉虽然2015年左右就开始立项研发，但起了大早赶了个晚集，跳票无数次，搞了10年才面世，作为一个后来者，凭什么能引发资本狂欢？莫非Robotaxi真有完美的表现？

01 Robotaxi，老司机启动！

首批体验者的评价中，高频词就是“丝滑”、“舒适”。Robotaxi在绝大多数场景中，都能做到丝滑行驶，不会急减速或者急刹车，转向输入和回正也温柔而精准，不会一点点修正，更不会在车道里面画龙，坐起来丝毫没有突兀感，就跟老司机在前面开车一样。

在能见度不高的夜间，Robotaxi也没有出现明显的退步，依然可以在较远距离上识别障碍物，不管是找路找标线，还是拐弯，还是可以做到精准执行。

Robotaxi的一些机制，甚至让体验者觉得惊艳，比如说刹停的问题，很多驾驶员都掌握不好刹车的力度，再加上动能回收的干扰，很多时候刹车的时候车子会往前“闯”一下，俗称刹车点头。Robotaxi完全交给系统来驾驶，反而能更好地拿捏刹车力，刹停那一下极其平稳。

对于路上的很多突发情况，Robotaxi也能机智应对，一位博主在体验时就拍到，有个路人走在人行道边缘位置，再多一步就进机动车道。换了真人司机，可能看都看不见，但Robotaxi在不到半秒的时间内就反应过来了，马上减速缓行，直到行人走出机动车道才开始提速。
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分类：车行天下

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