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_NEWSDATE: 2025-05-31 | News by: 利刃号 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
以山东舰为例,2024年进行了一次远洋训练,在9天时间内共起降了570架次的舰载机,平均每天63架次,其中约50架次来自于歼-15舰载机,其余十几架次来自于舰载直升机。
而美国航母的舰载机最高出动纪录来自于尼米兹号航母,在1997年的演习中,尼米兹号航母创造了4天起降975架次舰载机的世界纪录,平均每天243架次。
为了达成这项纪录,美军专门对尼米兹号航母“补课”,将固定翼舰载机数量增加到了68架,并且还为尼米兹号航母临时增加了飞行员与地勤人员。
限制尼米兹级航母舰载机出动效率不仅在于人员与装备的疲劳度,还在于弹射器的性能限制。尼米兹级配备的是蒸汽弹射器,蒸汽弹射器每次弹射需要消耗大约2吨淡水,连续弹射时会严重消耗航母动力,蒸汽弹射器使用8次后,航速就会从30节降到20节。正常情况下,尼米兹级航母的4条蒸汽弹射器使用2次后,就需要间隔一段时间,为动力系统的锅炉补充蒸汽。
正常情况下,尼米兹级航母4条弹射器,每天总共可以使用160次,也就是放飞160架次的固定翼舰载机,大约是山东舰的3倍。
导致差距如此之大的原因,首先就是舰载机数量差距明显,山东舰最多可以携带36架歼-15,而尼米兹级可以携带大约50架舰载机,每架舰载机每天可出动的架次是有限的,强行增加出动次数,会让舰载机发生故障的几率呈几何倍增长。
其次则是甲板调度效率存在差距,山东舰的机库面积与甲板面积均不如尼米兹级,而歼-15的占地面积又明显大于美国的F/A-18,再加上山东舰只有2台舰载机升降机,美国核动力航母的甲板调度效率自然要明显高于山东舰。而且美国海军玩了几十年的核动力航母,甲板调度早就炉火纯青了,中国在这方面还存在不小差距。
不过随着距离福建舰服役时间越来越近,中国将大大缩小与美国在舰载机出动架次方面的差距,甚至有可能实现反超。截至到目前,福建舰已经完成了8轮海试,相关的舰载机弹射放飞与着舰测试应该已经完成了。在这个时候,央视也开始公布福建舰一些核心数据。最近央视某特约评论员在节目中透露:按照目前电磁弹射基本工况效率,福建舰可实现每昼夜270到300架次的弹射水平。
也就是说,除去不需要弹射起飞的舰载直升机,福建舰一天最多能够起飞300架次的固定翼舰载机,是山东舰的6倍,比美国的尼米兹级航母还强。虽然福建舰还没有进行舰载机满编起降测试,但一艘航母的单日极限起飞架次,设计人员还是能够通过各种计算与模拟测试得出一个大致结果。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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