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日期: 2025-05-22 | 來源: RFI 華語 | 有0人參與評論 | 專欄: 加州 | 字體: 小 中 大美國參議院否決加州2035年純電車計劃！ https://t.co/UbkZvsGdcP pic.twitter.com/tJLzC5HNpi— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) May 22, 2025
美國參議院5月22日以51票對44票的投票結果，否決加州的旨在消除燃油車的提案。該豁免旨在逐步淘汰燃油車，並要求到2035年加州所有新車的銷售必須達到零排放，降低中型和重型車輛的廢氣排放，並減少貨車造成的形成煙霧的氮氧化物污染。該投票阻止該州的電動車強制令在全國生效。
在民主黨州長加文·紐瑟姆（Gavin Newsom）的倡導下，加州立法機構於 2022 年通過立法，要求到 2035 年，在美國西部這個州銷售的所有新車都必須實現“零排放”。加州是全美電動汽車數量最多的州，半個多世紀以來，該州一直受益於一套比聯邦法律更嚴格的環境標准體系。
參議院通過的決議撤銷了拜登政府關於2035年禁止內燃機汽車的例外規定。
來自美國汽車工業重鎮密歇根州的參議員埃莉薩·斯洛特（Elissa Slotkin）金是唯一投贊成票的民主黨人。 共和黨人邁克·李（Mike Lee）表示，“由於他們的市場份額”，加州禁止銷售內燃機汽車的禁令“將影響整個國家”。 “但加文·紐瑟姆沒有權力搞砸其他 49 個州，”這位猶他州參議員在 X 上補充道。
該文本目前已送達白宮，預計特朗普將簽署該文本成為法律。 美國加利福尼亞州州長紐森（Gavin Newsom）在周三的一份聲明中譴責共和黨的一項決定，稱其“將美國在汽車行業的主導地位拱手讓給中國”。
這場糾紛很可能最終訴諸法庭。
特朗普曾多次稱氣候變化為“騙局”，他在 2024 年競選時提出了隨意鑽探石油的願望，並且是電動汽車的著名批評者。自重返政壇以來，他放棄了前任拜登設定的到2030年在美國銷售50%電動汽車的目標。
自2月份以來，美國交通部已暫停資助電動汽車充電站建設的計劃，該計劃是國會於2022年通過的，是喬·拜登任期內具有裡程碑意義的法律的一部分。
加利福尼亞州和其他 16 個美國州已於 5 月初對特朗普政府提起法律訴訟，指控其非法阻止用於該基礎設施的 50 億美元資金。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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