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日期: 2025-05-01 | 來源: 自由時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
報道指出,4 月 9 日之後裝載的中國貨將被課征 145% 的關稅,這些貨物將會在下周抵達美國港口。
報道認為,對許多進口商來說,與中國做生意成本太高,因此海上的船只數量將會減少,載運的貨物也會減少。企業正在做出一個艱難的選擇:繼續以比以前高出一倍的價格銷售中國產品,還是徹底停止銷售這些產品。對消費者來說,這意味著某些產品將很難找到或可能太貴而無法負擔。
洛杉磯港執行董事塞羅卡 (Gene Seroka) 表示,從下周開始,我們將開始看到 4 月 2 日宣布加征關稅後貨物的抵港。洛杉磯港近一半的業務來自中國,與一年前相比,進入洛杉磯的貨運量將下降 35%。
美國零售聯合會預計,2025 年下半年美國進口量將年減至少 20%。來自中國的進口下降幅度將更加明顯,摩根大通預計來自中國的進口將下降 75% 至 80%。
摩根大通還在報告中詳述,如果不能輕易被其他國家的進口所取代,這種程度的崩潰不僅會大幅推高價格,還會嚴重擾亂供應鏈。
這意味著工作量減少、貨物價格上漲、消費者選擇減少。洛杉磯港執行董事塞羅卡直言,“倒數計時已經開始,許多大型零售商告訴我們,現在大約有6到8周的存貨,如果政策不改變,美國制造商和消費者在未來幾周和幾個月內,都將面臨艱難的抉擇”。
美國對中國課征高額關稅,來自中國的進口商品將銳減。圖為洛杉磯港口。(法新社)
在中國上海港,最大的貨船處於閒置狀態。隨著需求疲軟,航運公司已開始使用小型船舶運輸貨物。即便如此,根據物流和貨運代理經紀商 Flexport 的數據,4 月從中國到美國的航班仍暴跌 60%。
塞羅卡表示,由於美國港口的貨船數量將減少,當地經濟將立即受到影響。來自中國的業務占洛杉磯港業務總量的45%,是美國港口中占比最高的。如果沒有那麼多工作,對工人的需求就會減少。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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