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_NEWSDATE: 2025-03-22 | News by: 大纪元 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
美国空军尚未具体说明将生产多少架F-47,但承诺下一代空中优势战斗机(NGAD)在航程、隐身性、进度、成本和机身数量上均会比F-22获得提升。空军参谋长戴维·W·阿尔文(David W. Allvin)将军也表示,F-47将取代F-22,产量也将超过现有F-22的数量。目前服役的F-22战斗机约为180架。
周五,阿尔文在白宫与川普总统一同揭幕这款新型空中优势战斗机,随后发表一份声明,提供了有关NGAD的许多新细节,而NGAD多年来一直处于保密状态。
“尽管我们的对手宣称(拥有新型战斗机),但F-47确实是世界上第一款载人第六代战斗机。”阿尔文说。他显然是在讽刺中共,北京最近公布了几款新型隐形战斗机。
F-47将与B-21突袭者轰炸机一起加入空军第六代机队。阿尔文表示,新一代飞机将具备“下一代隐形、传感器融合和远程打击能力,以抗衡及对抗环境中最复杂的对手。”
“未来几十年的主导平台”
美国空军提供的F-47渲染图,有意隐藏了其许多功能,但也显示出与F-22、F-35等第五代飞机的明显区别。虽然图像显示了传统的隐形机头和气泡座舱盖,带有凿刻的脊梁和扁平整体机身形状,但图像也显示了具有独特向上角度的鸭翼和机翼,这些特征在以前的隐形设计中并不常见。
下一代空中优势(NGAD)平台渲染图,重点展示空军的第六代战斗机 F-47。 (U.S. Air Force graphic)
阿尔文声称,F-47的“航程也将比F-22长得多”。F-22使用两个外部机翼油箱的航程超过1,850英里。空军领导人讨论了NGAD可能有两种型号的潜在可能,一种是体型较大、航程较远的飞机,可以应对太平洋战区的远距离作战;另一种是体型较小、更适合欧洲战区军事目标之间较短飞行距离的飞机。
总而言之,美国空军在一份新闻稿中表示,F-47“代表了对F-22的重大改进”,其模块化设计将使F-47成为“未来几十年的主导平台”。
阿尔文表示,X-planes(原型机)在过去五年中一直在测试NGAD技术,“飞行了数百小时,测试了尖端概念,并证明我们可以满怀信心地推动技术发展。”他说,试飞活动一直在“加速技术发展,完善我们的作战概念,并证明我们能够比以往更快地部署这种能力。正因为如此,这款战斗机将在川普总统执政期间试飞。”
空军官员在2020年首次提到试飞NGAD原型机,前空军部长弗兰克·肯德尔(Frank Kendall)后来透露,X-plane原型机的试飞时间甚至更早,在2010年代中期。
更便宜 更能适应未来的威胁
阿尔文还承诺,F-47将更便宜,更能适应未来的威胁。“我们的库存中将有更多的F-47。”他说。
F-22的成本(仅包括制造一架飞机的材料成本,不包括研发、军事建设或任何其它非经常性工程)约为1.4亿美元。包括其它因素在内,F-22的成本将增加到约3.5亿美元,高于预期。
F-22计划在生产186架F-22飞机时终止生产。空军官员私下讨论了220至250架飞机的NGAD部队。
川普在白宫说:“我们不能告诉你价格,因为这会泄露部分技术和飞机的部分尺寸;(这是一架)大飞机。”- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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