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_NEWSDATE: 2024-11-07 | News by: 电动车公社 | 有0人参与评论 | 专栏: 关税 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
这也引起了不少人的担忧:会不会如特朗普在竞选时所说,真的“对中国电动车征收100%、200%甚至2000%的关税”?绕路墨西哥建厂,又能否破除关税壁垒?
抛开关税问题不谈,远赴墨西哥建厂,可是一件“收益高低未知、但风险极高”的事。
今年5月,墨西哥政府以赣锋锂业不满足最低投资标准为由,突然发难,悍然取消赣锋子公司在墨的9大矿产特许权。
而事实上,自2022年赣锋锂业以不超1.9亿元英镑成功收购拥有9个矿产特许权的Bacanora公司后,总投资超过10亿,已经远远超过最低投资标准。
如今,一期项目即将投产,2024年即可形成约2万吨氢氧化锂的年产能的“丰收前夕”,却颗粒无收。
不知是哪位“高人”在背后出招,墨西哥经济部一改曾经大力支持投资的态度,在锂矿建设即将“摘果子”的前几个月,突然提出矿业法修正案并得到通过,将全部锂矿强行收归国有。
赣锋锂业十几亿投资瞬间化为乌有。
说实话,隔壁印度(专题)也搞过“明抢”,但人家好歹给你留49%的股份;就连隔壁最不要那啥的智利,在收归国有时也给天齐锂业留了19%的利润。墨西哥却是直接连根拔起,连割韭菜都不想等!
为此,赣锋锂业已向国际投资争端解决中心(ICSID)提请仲裁程序,但至今仍没能取得有力进展,也引出国内众人对中国企业出海墨西哥的担忧。
大家好,我是电动车公社的社长。
早在中国企业出海墨西哥的最初,我们就持续跟进过两篇文章,而今这场盛宴已经露出獠牙,已经出海的那些企业到底活得怎么样?是否还有出路?
墨西哥市场到底是不是美国摆下的一场鸿门宴,我们又该如何全身而退,甚至反败为胜呢?
今天,咱们就来聊聊这个来自大洋彼岸、笑容友善的邻居,背后的那些悲喜剧。
01. 入墨现状:
地狱里的天堂,天堂里的地狱
当年中企进入墨西哥争论颇多,虽然墨西哥毒品横行、多方受制于美国,堪称地狱,但依旧好处颇多,一度成为企业出海的“天堂”。
甚至有人认为墨西哥将和东南亚、印度争夺“新一届世界工厂”的地位。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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