美國載人繞月「趕工」歸來　中美登月比拼已開啟

日期: 2026-04-13 | 來源: HK01 | 有0人參與評論 | 專欄: 中美博弈 | 字體: 小中大
美國國家航空航天局（NASA）「阿提密斯二號」（Artemis II）任務的四位宇航員完成歷史性繞月飛行後於4月10日返回地球。NASA表示，本次任務歷時9天1小時32分15秒，是半個世紀以來人類首次執行此類任務。確實，阿提密斯2號是自1972年阿波羅17號以來，人類首次飛出近地軌道，打破了長達54年的載人深空探索停滯。

但回望這趟探險之旅，液氫泄漏、通信中斷、廁所故障，最要命的是「獵戶座」飛船的隔熱材料問題……一路磕磕絆絆，所幸，人回來了。美國總統特朗普(专题)（Donald Trump）興奮不已，高調稱他們為「現代先驅」，說這項任務讓全美自豪。但這份榮耀背後，藏著說不盡的心酸。

大家心裡都很清楚，美國這次繞月，其實是一次「全系統彩排」，真正的重頭戲在後面：2028年重返月球。這次任務證明了「獵戶座」飛船及「太空發射系統」火箭的可靠性，旨在為2027年的阿提密斯3號系統測試及2028年的正式載人登月（阿提密斯4號，Artemis IV）做准備。

不得不說，雖然「阿提密斯二號」成功返航，但整個登月計劃處處透著一股「趕鴨子上架」式的急迫感。首先老毛病一個沒修好。液氫泄漏問題，2022年就出現過，如今3年多過去了，發射前依舊是同一位置故障。兩次演練都出現嚴重問題，連火箭都要運回裝配大樓檢查。

隔熱罩更是個大問題——2022年「獵戶座」重返地球時，隔熱材料出現超過100處炭層脫落和裂紋。可2026年的今天，NASA並沒有打算更換或測試新材料，只是簡單改變下降角度來降低風險。其次，NASA原本把寶全押在SpaceX的「星艦」上，結果星艦屢炸屢試、屢試屢炸，嚴重延期。逼得NASA不得不啟動備選方案——「藍月亮」著陸器。但藍月亮剛剛完成真空測試，2026年能不能飛還兩說。

事實上，2028年登月，2027年就要完成著陸器無人測試。滿打滿算不到兩年。以美國目前的技術進度和專案管理能力，《自然》雜志毫不客氣地指出：每個關鍵環節都出現了令人頭疼的延遲，2028年節點充滿變數。

2026年4月6日，圖為太空人在繞月飛行時拍下一張月球照片，其中可見到那些在地球上觀測不到的月球背面地形。（NASA）

那麼，為什麼美國為什麼如此「趕工」。？因為中國在後面追得太緊。當中國公開宣布：2030年前實現載人登月。美國國會、NASA高層多次公開表態：「絕不能讓中國先登上月球。」

這背後其實藏著一個令人唏噓的現實：追溯阿波羅計畫，其是美蘇冷戰時期，兩國開展太空競賽背景下的產物。也因此，阿波羅計畫本質是作為冷戰時期的政治任務，其更多屬於典型的一錘子買賣。NASA唯一的目的就是讓宇航員在月球表面打個卡，然後安全返回就可以了，成本、可持續發展等一概不考慮。但與阿波羅計畫不同的是，阿提密斯計畫追求的是可持續的、可商業化的深空探索能力。

並且，世人都知道，已經勘探發現月球南極藏著「終極寶藏」：有水冰資源分解出氫和氧，氫是火箭燃料，氧是生命保障。誰先在南極站穩腳跟，誰就掌握了深空探測的「加油站」，有百萬噸級的氦-3，被視為開啟清潔核聚變時代的「終極能源」，商業價值足以重塑全球經濟格局；另外就是，戰略制高點，誰率先在月球建立永久存在，誰就占據了俯瞰地球的「高邊疆」，掌握了未來太空時代資源配置、科技標准乃至安全規則的定義權。

當中國喊出「2030」的時候，美國著急了。這其實都是最現實的大國博弈。
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