加拿大将加速首条高铁Alto的建设
加西网编译报道：加拿大历史上规模最大、耗资最巨的交通基础设施项目之一的建设，预计将在本十年末之前开工。政府希望在四年内开始修建多伦多和魁北克市之间的高速铁路。
在本月初加拿大总理马克·卡尼公布的 2025 年加拿大政府预算中，联邦政府重点强调，该国首个高速铁路项目 Alto 的工程、监管和许可工作将加快进行。
这将使 Alto 的建设能够在四年内（2029年）开始，而不是原定的八年内。
前总理贾斯汀·特鲁多今年2月宣布，渥太华已将一份价值39亿加元、为期六年的合同授予一个财团Cadence ，负责该项目的设计。一旦竣工，这条长达1000公里的高铁网络将仅用三个小时就能将乘客从蒙特利尔送到多伦多，列车时速最高可达300公里。
Cadence 是一家合资企业，成员包括法国国营高速铁路公司 SNCF Voyageurs（运营法国高速铁路网络）、法国交通工程公司 SYSTRA、加拿大机构投资者魁北克储蓄投资集团（前身为 CDPQ，由魁北克养老基金支持）、加拿大工程公司 AtkinsRealis（前身为 SNC-Lavalin）以及加拿大航空公司。
联邦政府成立了一家新的国有企业——也名为 Alto，与 VIA Rail 分开——来监督该项目和 Cadence 的活动。
Alto 的设计和确切路线尚未确定，但预计将在多伦多、彼得伯勒、渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔、三河和魁北克市停靠。
一旦建成，这也是加拿大第一条高铁线路。
高铁项目预计将在10年内提供50,000多个工作岗位，从而持续增长1.1％的加拿大GDP。
联邦政府说，新的高铁还将帮助加拿大减少其排放并满足其气候目标。
加拿大交通部最初估计，两座城市之间的高速铁路连接成本可能高达 800 亿加元。
2025年11月的预算案指出，联邦政府新成立的重大项目办公室（MPO）将支持Alto项目的加速推进。
该办公室旨在简化审批流程，优先考虑并加快具有重大经济和/或国家安全价值的“国家建设项目”，例如自然资源项目以及能源和交通基础设施项目。
预算案指出，Alto 将得到即将出台的“立法修正案的支持，以简化审批流程并减少监管的不确定性”。
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