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日期: 2025-11-06 | 來源: 深網 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
北京時間2025年11月7日凌晨，特斯拉年度股東大會傳來重磅消息：超過75%的股東投票贊成，通過了涉及近萬億市值的馬斯克新薪酬方案。這份被稱為"商業史上金額最大的激勵計劃"正式落地。
該方案由特斯拉董事會提出，核心目的在於深度綁定馬斯克，確保其未來十年持續專注於特斯拉的運營與發展。特斯拉董事長羅賓·丹霍姆將此次表決稱為公司的"關鍵拐點"，強調馬斯克"獨一無二"的領導力對公司至關重要。
值得注意的是，這份"萬億薪酬"並非傳統現金報酬，而是一份與業績深度綁定的"對賭協議"。根據方案，馬斯克需在未來十年內達成一系列預設目標，才能獲得總計4.23億股特斯拉股票期權。若按當前股價計算，這批期權價值接近一萬億美元；但若目標未能實現，他將無法獲得任何報酬。
方案設定的業績目標極具挑戰性，涵蓋多個維度：未來十年需累計交付2000萬輛特斯拉汽車、FSD全自動駕駛訂閱用戶突破1000萬、累計交付100萬台人形機器人Optimus，並實現100萬輛Robotaxi的商業化運營。此外，特斯拉還設定了年度調整後利潤4000億美元的盈利目標，並要求市值從當前的1.54萬億美元提升至8.5萬億美元。
為實現漸進式激勵，該計劃設置了12個階段性裡程碑。每達成一個目標，馬斯克即可解鎖相應部分股權。
從現有進展看，這些目標的實現難度極大。特斯拉成立至今累計交付汽車約800萬輛，意味著未來十年還需完成1200萬輛的交付任務。在FSD訂閱方面，目前訂閱用戶數僅約96萬，與1000萬的目標差距顯著。而被馬斯克寄予厚望的Optimus機器人，量產時間已推遲至2026年底。Robotaxi目前僅有十余輛投入運營，仍處於早期測試階段。
此次"萬億薪酬計劃"實際上是對2018年"百億薪酬方案"的延續與升級。此前方案因特拉華州法院以"董事會與馬斯克關系過於緊密"為由駁回，促使特斯拉董事會提出新版激勵方案。
值得玩味的是，馬斯克在社交平台X上曾明確表態：如果薪酬方案被否決，他可能會離開特斯拉。目前，憑借4730億美元資產穩坐世界首富寶座的他，為何仍執著於這份薪酬？
馬斯克解釋稱，其目的並非金錢，而是希望通過增持股份獲得對公司戰略更大的影響力。若所有目標達成，他在特斯拉的持股比例將從13%提升至近25%，達到"能夠施加影響，但又不足以獨斷專行"的平衡點。
分析師普遍認為，在特斯拉向自動駕駛與人工智能轉型的關鍵時期，馬斯克的持續投入至關重要。韋德布什證券分析師丹·艾夫斯指出，此份薪酬方案將有效鎖定馬斯克的注意力，推動公司實現長期目標。
這場涉及萬億市值的薪酬方案，不僅關乎特斯拉未來十年的發展走向，更是對靈魂人物馬斯克的一次深度綁定。未來十年，這場商業豪賭能否成功，或將深刻影響全球科技產業格局。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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