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日期: 2025-10-02 | 來源: Vista看天下 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大“一代人的天才”,北大教授因“黑飛機”命隕巴西。
天色漸漸暗了下來,身著紅色襯衣的北京大學(下稱“北大”)教授俞孔堅,登上了一架“年齡”比62歲的他還要老的飛機。
那是一架賽斯納175飛機,問世已經67年了,連黑匣子都沒有,也沒有夜間飛行設備。
它理應只能在白天飛行。可飛行員還是啟動了引擎,飛機開始起飛。
行程並不順利,飛行員似乎發現了一些異樣。他選擇先著陸,再復飛。就在飛機被重新拉起時,失控了。它向下墜落,撞擊地面,爆炸起火。
9月23日,改變了中國城市規劃理念的北大教授俞孔堅,殞命巴西。
就在幾天前,《福布斯》雜志公布了一份“2025全球可持續發展領航者”榜單,在氣候行動和綠色轉型中具有全球影響力的50位人物中,俞孔堅是唯一的中國學者。
01“黑飛機”
潘塔納爾濕地遍布沼澤,想要去另一個地方,最好搭乘“空中出租車”。
這是一種小型飛機,在巴西,這種交通工具很常見,一些偏遠城鎮、農場、礦區與旅游點都要靠它進行人員流通、物資運輸。
而俞孔堅登上的這架飛機,除了老舊外,它還並未獲准從事商業客運。也就是說,這是一架“黑飛機”。
2019年,當地警方重點打擊灰色“空中出租車”產業時,這架飛機因不符合安全飛行規章被扣押,被吊銷的飛行許可直到今年2月才恢復。
失事地距離市中心約110公裡,救援隊花了3個多小時趕到,由於地形復雜、視野不便,搜救時間又被拉長到約9個小時。
而飛機沒有黑匣子,其速度、高度、飛機位置、系統運行情況和駕駛艙內機組人員的對話缺失,這給事故調查帶來更多的困難。
法醫只能通過DNA檢測確認遇難者身份——巴西電影導演路易斯·費雷斯、紀錄片導演魯本斯·克裡斯平、飛行員馬塞洛·佩雷拉·德·巴羅斯,以及北京大學建築與景觀設計學院教授俞孔堅。事故原因仍在調查中。
很多人都是在這場事故中第一次聽到俞孔堅的名字,在小紅書“緬懷俞孔堅”的話題中,僅有3.1萬的瀏覽量,對大多數而言,這個名字還是陌生的。
可他所做的事情,卻影響著無數人的生活。俞孔堅在中國最早提出了“海綿城市”的理念,這最終被納入中國城市管理的頂層設計,被視為解決城市內澇問題的重要方案。
不止中國。北大在訃告中寫道,他和團隊的研究及工程范例,“已成功應用於全球十余個國家、200 多個城市的 1000 余項城市生態修復工程”。
巴西總統盧拉聽到他遇難的消息,也公開悼念稱,在氣候變化日益嚴峻的時代,俞孔堅提出的“海綿城市”理念已成為全球典范。
“鮮有哪位景觀建築師在國際上受到如此廣泛的關注和認可,更不用說來自中國。”知名建築師李虎接受澎湃新聞采訪時說,“他有一種特別深厚真摯的與土地的情感和理解,並發展出一種上升到國家尺度,全球尺度的城市/景觀和自然的理論。”
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