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日期: 2025-05-27 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大加西网编译报道：老司机总是叮嘱新司机，离大卡车远一些。针对低陆平原地区商用车辆进行的检查可能会让你更加相信这一点是有道理的。
（来源：Burnaby RCMP）
由多个机构组成的低陆平原商业车辆执法局 (LMDCVE) 表示，该局在 5 月 13 日至 15 日期间检查了 128 辆汽车。
周二发布的消息称，警察和执法人员发现了 375 起违规行为，开出了 195 张罚单，并暂停了 84 辆商用车辆的运营。
本拿比皇家骑警下士迈克·卡兰吉 (Mike Kalanj) 表示，此次突击检查是警方与北美商用车辆安全联盟共同举办的年度活动。
他说，大约 66% 接受检查的卡车停止使用是一个令人不安的趋势。
卡兰杰说：“很多问题都是因为刹车故障，车轮和轮胎需要有足够的抓地力”。想象一下，在高速上，奔驰的大卡车刹不住车有多恐怖。
他说，该省的许多企业都非常注重车辆的保养，但有些企业却跳过了出行前检查，并为此付出了代价。
卡兰吉说：“最大的惩罚就是你的卡车必须重新上路，因为它会被拖走，然后你还需要纠正违规行为，才能重新上路。所以，每天不能上路都会花费很多钱”。
他说，这次突击检查之前的一个例子导致了比这更严厉的惩罚。
5 月 6 日，本拿比皇家骑警督察 Kevin Connolly 和三角洲警察局的一名警官拦下了一辆自卸卡车的司机。
（来源：Burnaby RCMP）
卡兰杰解释道：“它违规了17项，罚款1600加元。后来发现，司机当时酒驾，两次路边测试都没通过，被停牌90天”。
加拿大皇家骑警表示，这是 2025 年以来，司机和卡车第二次因存在多个缺陷而被迫停运。
Connolly 表示：“我们将要求审查该公司在BC省的运营能力，并审查驾驶员的一级驾照”。- 加西网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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