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_NEWSDATE: 2025-05-22 | News by: RFI 华语 | 有0人参与评论 | 专栏: 加州 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE美国参议院否决加州2035年纯电车计划！ https://t.co/UbkZvsGdcP pic.twitter.com/tJLzC5HNpi— RFI 华语 - 法国国际广播电台 (@RFI_Cn) May 22, 2025
美国参议院5月22日以51票对44票的投票结果，否决加州的旨在消除燃油车的提案。该豁免旨在逐步淘汰燃油车，并要求到2035年加州所有新车的销售必须达到零排放，降低中型和重型车辆的废气排放，并减少货车造成的形成烟雾的氮氧化物污染。该投票阻止该州的电动车强制令在全国生效。
在民主党州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）的倡导下，加州立法机构于 2022 年通过立法，要求到 2035 年，在美国西部这个州销售的所有新车都必须实现“零排放”。加州是全美电动汽车数量最多的州，半个多世纪以来，该州一直受益于一套比联邦法律更严格的环境标准体系。
参议院通过的决议撤销了拜登政府关于2035年禁止内燃机汽车的例外规定。
来自美国汽车工业重镇密歇根州的参议员埃莉萨·斯洛特（Elissa Slotkin）金是唯一投赞成票的民主党人。 共和党人迈克·李（Mike Lee）表示，“由于他们的市场份额”，加州禁止销售内燃机汽车的禁令“将影响整个国家”。 “但加文·纽瑟姆没有权力搞砸其他 49 个州，”这位犹他州参议员在 X 上补充道。
该文本目前已送达白宫，预计特朗普将签署该文本成为法律。 美国加利福尼亚州州长纽森（Gavin Newsom）在周三的一份声明中谴责共和党的一项决定，称其“将美国在汽车行业的主导地位拱手让给中国”。
这场纠纷很可能最终诉诸法庭。
特朗普曾多次称气候变化为“骗局”，他在 2024 年竞选时提出了随意钻探石油的愿望，并且是电动汽车的着名批评者。自重返政坛以来，他放弃了前任拜登设定的到2030年在美国销售50%电动汽车的目标。
自2月份以来，美国交通部已暂停资助电动汽车充电站建设的计划，该计划是国会于2022年通过的，是乔·拜登任期内具有里程碑意义的法律的一部分。
加利福尼亚州和其他 16 个美国州已于 5 月初对特朗普政府提起法律诉讼，指控其非法阻止用于该基础设施的 50 亿美元资金。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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