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_NEWSDATE: 2025-03-29 | News by: 差评 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE不是我说，比亚迪最近是不是受啥刺激了。发布会跟不要钱似的连着开，而且每场都非常有料。
就在昨晚 （ 别问为啥昨晚没写，问就是昨天全员出差了 ），比亚迪家目前最强、最贵的旗舰轿车仰望 U7 ，在亮相了一年多以后终于公布了自己的上市价格。
提供纯电和混动两种动力总成，每种动力分别提供四座和五座两款车型，定价分别是 70.8 万和 62.8 万，而且油电同价。
好嘛，桌子又被掀飞了一张。毕竟都不用说跟它定位相似、同样是超豪华新能源轿车的尊界 S800 可能会卖到百万以上了，就跟自家的两个兄弟：109.8 万的仰望 U8 和 168 万仰望 U9 ，都是骨折级别的降价。
这个攻击性极强、甚至还带了点队友伤害的定价，配合上这个上市时间点，很难不让人联想到 U7 就是冲着尊界去的。
而如果你问我对这车的感觉如何，我会告诉你它把仰望这个牌子的特点无限放大了，包括优点和缺点。
在看不见的地方，U7 的领先性和集成度，是毫无疑问的行业天花板；但在工业设计、宣传营销，这些大伙能直接感受到的方面，在我看来它或者说是仰望，做得依旧不太好。
听我介绍完以后，我觉得大伙会同意我的看法。
和仰望的其他车型一样，U7 这次依旧标配了名叫易四方的四电机分布式驱动系统。前后轴各一个双电机总成，总计有 1300 匹的峰值功率，可以推着 U7 在 2.9秒跑完零百加速，然后冲到 270 kph 的最高车速。
而因为四个电机的动力和转速可以单独控制，U7 不仅能和仰望其他车型一样做出坦克掉头这样的动作，还新增了一个类似平行移动的功能，就是可以自己横向的慢慢挪出车位。
就像这样。
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