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日期: 2025-02-11 | 来源: FX168 | 有0人参与评论 | 专栏: 马斯克 | 字体: 小 中 大
DeepSeek是一家总部位于中国的生成式人工智能(AI)公司,近期因其AI技术表现引发市场关注。该公司提供的AI技术被认为可与OpenAI相媲美,但成本更低,资源需求更少。
比亚迪加速布局自动驾驶,“神眼”系统全面应用
作为中国最大的汽车制造商,比亚迪在自动驾驶技术的推进上相较特斯拉更为谨慎。然而,该公司现已全面推出其“神眼”(God’s Eye)高级驾驶辅助系统(ADAS),覆盖旗下所有车型,包括高端仰望(YangWang)系列及售价不到10万元人民币(约合13,700美元)的入门级车型。
根据中国电动汽车资讯网站CarNewsChina,神眼系统提供三种不同版本,根据功能划分等级。所有版本均基于比亚迪的“玄机”架构(Xuanji Architecture),结合车载芯片、云计算、传感器、云端AI和车载AI,以实现智能驾驶技术。
此外,玄机架构将接入DeepSeek的R1 AI模型,以增强车载AI及云端AI能力,从而提升车辆的智能化水平。
特斯拉自动驾驶在华受阻,马斯克称陷入“困境”
特斯拉一直在全自动驾驶(FSD)技术上押下重注,不仅华尔街分析师如此判断,其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)本人也持相同观点。然而,特斯拉至今尚未获得在中国推广FSD功能的监管批准。
在特斯拉第一季度财报电话会议上,马斯克被问及FSD在中国的推出情况时表示:“我们确实面临一些挑战……目前,中国不允许我们将训练视频传输到境外,而美国政府又不允许我们在中国进行训练。所以,我们有点进退两难,这真是个‘困境’。”
虽然在中国市场受限,但特斯拉的FSD和Robotaxi(自动驾驶出租车)计划仍在推进,按照Q1财报更新的时间表,Robotaxi将于6月率先在美国德克萨斯州奥斯汀推出,这一服务将使用由特斯拉公司自持的现有车型。
此外,马斯克还表示,特斯拉的专用Robotaxi车型“Cybercab”预计将在2026年发布。
比亚迪或在中国市场超越特斯拉,自动驾驶成关键竞争点
比亚迪对特斯拉在自动驾驶与人工智能领域的挑战,恰逢该公司在电动汽车(EV)销量上逼近特斯拉。更重要的是,比亚迪能够在价格低于特斯拉的EV车型中提供自动驾驶软件,这可能成为比亚迪在竞争激烈的中国市场超越特斯拉的决定性因素。
至于美国市场,由于前总统乔·拜登(Joe Biden)对中国电动车征收100%关税,比亚迪EV在短期内不会对美国市场构成威胁。但在全球市场,特别是中国和欧洲,比亚迪与特斯拉的竞争正在加剧。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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