自動駕駛離走進我們身邊還有多遠?會取代司機嗎?

日期: 2024-07-11 | 來源: 上游新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小中大
近日，“蘿卜快跑”“無人駕駛出租車”等話題引發廣泛關注。

官方信息顯示，百度旗下自動駕駛出行服務平台蘿卜快跑已經於11個城市開放載人測試運營服務，並且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試。

天眼查App顯示，“蘿卜快跑”關聯公司蘿卜運力（北京）科技有限公司成立於2020年12月，法定代表人為畢然，注冊資本1000萬元人民幣(专题)，由百度2位副總裁李震宇、尚國斌共同持股。對外投資信息顯示，該公司直接持股7家企業，其中6家為蘿卜運力在各地的科技公司，包括深圳、武漢、合肥、廣州等地。知識產權信息顯示，該公司已成功注冊了多枚“蘿卜快跑”“蘿卜優跑”“蘿卜運力”“蘿卜快飛”等商標。

自動駕駛會取代網約車嗎？會取代司機嗎？

隨著Robotaxi（無人駕駛網約車）的逐步推廣，有聲音指出，無人駕駛是否搶了出租車和網約車司機的飯碗？又是否會取代司機？

7月10日，“蘿卜快跑訂單瘋漲”登上微博熱搜，媒體報道稱，隨著百台無人車的投入運營，“蘿卜快跑”在武漢市全無人訂單量也迎來了爆發式增長，單日單車峰值超20單。數據顯示，蘿卜快跑APP用戶滿意度評價達4.9分，其中5分滿分好評占比高達94.19%。此外，網絡傳言稱，蘿卜快跑已在武漢投放1000輛無人車，進而引發對網約車司機、出租車司機就業市場的深刻擔憂。

據澎湃新聞，其記者搜索發現，上述“單日單車峰值超20單”以及用戶滿意度數據是源於2023年3月的一則舊新聞。

關於投放量，據中國新聞周刊，武漢市交通運輸局相關負責人告訴記者，“武漢市（出租）汽車行業比較穩定，網上謠言比較多”。據其介紹，“蘿卜快跑”已在武漢投放400多輛無人駕駛汽車，不是網傳的1000輛，具體數字需咨詢武漢市經信局。新華社則在6月報道，蘿卜快跑有超300輛無人車跑上武漢街頭，運行時間從早上6點持續到凌晨2點。

雖不是網傳的投放千輛，但無人駕駛技術的快速發展還是引發司機群體的擔憂。對於Robotaxi是否會取代網約車司機，業內人士也有不同的看法。

深度科技研究院院長張孝榮告訴記者，無人駕駛技術雖然在某些方面已經取得顯著的進步，但仍有許多限制和挑戰，包括道路狀況的處理、復雜天氣條件下的駕駛等，要替代出租車司機需要更長的時間和更多的技術進步。

張孝榮表示，一些公司已經開始在公共道路上測試自動駕駛車輛，並探索商業模式的創新，如與公共交通系統合作、提供定制化的出行服務等，這些商業模式的具體實施效果還受到市場、技術、法規等多方面因素的影響，“沒有公開資料顯示無人駕駛網約車已經實現盈利。”

萬聯證券投資顧問屈放則表示，從未來發展方向來看，無人駕駛至少在大部分區域可以替代網約車和出租車，“這不是單純的行業問題，還涉及就業率及居民收入，目前我國注冊網約車司機已超過700萬，出租車司機也接近300萬，從技術發展和商業模式的角度分析，無人駕駛網約車是成功的，但若對整個行業顛覆式沖擊，是否值得也應考慮。”

百度官方數據顯示，截至4月19日，蘿卜快跑的累計服務單量超600萬次；一季度內提供的乘車服務約82.6萬次，同比增長25%。財報會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示，一季度，武漢全市無人駕駛訂單比例已超55%，並在4月份繼續上升至70%，預計未來幾個季度將快速上升至100%。

國泰君安則在研報中指出，蘿卜快跑有望實現無人駕駛網約車商業模式盈利。
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