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日期: 2024-05-10 | 來源: 大紀元 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
5月9日,石家莊車主趙先生向澎湃質量觀投訴平台反映,在等待半年後,5月8日,他去鴻蒙智行授權用戶中心‧石家莊國際汽車貿易園提新車問界M9,驗車時發現後座的調節電鍵沒有反應。
經過現場工作人員一番檢查,也沒有恢復正常。“他們工作人員說要等待廠家維修,不能提車。技術人員還說可能要把車體拆卸下來維修。”
趙先生表示,這種情況太糟心了,車子還未出交付中心,就直接去了維修中心。他希望可以退車退款。
據趙先生介紹,2023年10月,他在華為商城預付5000元的意向金,盲訂了一輛由華為與賽力斯聯合打造的大型SUV問界M9。同年12月26日,也就是問界M9上市當天,他在銷售人員的建議下,將訂單轉為大定訂單,對方稱可在年前提車。
意向金和定金一共支付了1萬元,預定了一輛問界M9增程版,續航1402km。
銷售工作人員曾告知趙先生可以在今年2月提車,但遲遲沒等到消息。其間,他們向車輛交付中心人員提出不想購車的想法,被告知不能退訂。
問界M9價格與示意圖。(網絡截圖)
5月7日,趙先生接到銷售人員通知,“明天可以提車了。”當天,他支付了車輛全款。5月8日,他和家人一同前往上述汽車貿易園提車。
發票信息顯示,車輛類型為插電式混合動力多用途乘用車,廠牌型號為賽力斯牌SKE6520SSHEVAS,價稅合計524,800元。開票日期為2024年5月7日。
5月10日,該汽車貿易園負責車輛交付的工作人員告訴澎湃新聞,他們一直在跟進此事,與客戶溝通相關的解決方案。至於車輛是否已維修好以及具體什麼原因,需要由後台技術人員予以解答。
此事引發網友熱議。
網友“麥躬行”說:“車企操作不規范,正常情況下要先驗車再開票呀。”
“QUIZER17”說:“不是驗完車再交全款嗎?流程反了被拿捏了。”
“加勒比海浪”說:“流程不對,應該先驗車,再交款上臨牌等後續工作,這還沒驗車就把臨牌給上了,車子已經在車管所備案登記了,車主如果不要這台車,就只能當二手處理了,這損失就大了誰都不想承擔。”
“歡樂馬”說:“新車質量問題,總不能讓顧客承擔吧!淘寶買件東西還能退呢。”
“秋天的土豆”說:“誰的錢都不是大風刮來的,買到瑕疵品就該退換!而且出廠檢查、到店檢測、交車前檢查都沒能發現問題,而讓顧客找出問題,本身就是品牌各個環節的問題。”
“兮兮”說:“我也剛提了一台問界M9純電版,發現語音‘關閉低速提示音’有問題,只成功了一次,其它時候都要埋頭在屏幕上手動操作,問了客服,說本來就要在車啟動狀態下手動關閉,我問她為什麼語音關閉成功了一次,她就不回答了。”
“前進的進步”說:“所謂的新能源車,也就是電車,根本沒有經過時間的考驗,我肯定是不會買的。就算油車,已經發展這麼多年了,仍然會有失敗的車型,更何況電車才幾年。”
“你大爺永遠是你大爺”說:“本人也是制造業出身,國內制造的很多產品,未經各方面考量(比如可靠性測試)就急於上市銷售,甚至更過分有的都不進行質檢就賣,好壞全靠吹,像這種新設備邊安裝邊維修都是很普遍的事情,這是目前國內制造業的通病。”- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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