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日期: 2024-03-11 | 來源: Vista看天下 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
此時如果再搭配一條上下六個袋子的工裝褲，廉航董事長都得看哭了。
這一刻“工裝”對這條褲子來說不再只是一種時尚風格的形容詞，它變得真的巨能裝。
看到這可能有朋友會疑惑，非得這麼折騰嗎？多花點錢購買行李額度不行嗎？
這個問題值得好好說道說道，大家的努力其實理由相當充分。
首先，廉航的機票更便宜，是通過壓縮運營及服務成本實現的。
依然以大家熟知的春秋航空舉例，春秋為了攤銷飛機維修等非油成本，全部機隊都采用的是A320系列窄體機。
其他航司的機型多，需要准備的飛機維修零件多，需要的不同機型維修技術人員也多。
春秋只有一款單機型，在運營成本上省錢多了。
除此之外，廉航航司們在服務成本上的摳門手段或許更讓消費者們記憶深刻：
為了每架飛機多設幾排座椅、多搭幾個人，廉航的座椅位置往往更窄，坐下去膝蓋都無處安放。
飛機餐當然也不提供，有的廉航機型直接取消了備餐區、改為了乘客座椅。
via @皮餅
在廉航的飛機裡，除了呼吸與上廁所是免費的，其他絕大多數服務都需要額外加錢。
帶行李需要加錢，飛機餐需要加錢，一次性毛毯需要加錢，從某種意義上來說連安穩的睡眠也需要加錢。
因為廉航飛機的空乘們會在旅途中推銷介紹產品，就像綠皮火車的乘務員們大聲推銷奶片、果幹、火車模型那樣。
讓乘客頭疼的行李限額，對廉航來說是重要的開源節流方式之一。
登機前如果被發現行李超額，臨時增加行李額度的費用往往不便宜，很多時候可能比機票還貴。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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