中国成最大汽车出口国 一半德国人
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感觉好像一夜之间，中国车在全世界的地位都发生了根本的改变。
很多时候大家可能会觉得，中国的新能源车卖得好，新能源车渗透率高，主要还是局限于中国本土市场，是因为本土市场有更多的政策倾斜和支持。但如果你仔细观察一下，就会发现并非如此。数据显示，今年我国汽车出口量预计可达450万辆，将成为全球最大汽车出口国。西欧、中东、东盟都是中国汽车出海的主阵地，其实世界各地越来越多的人开始认可和喜爱中国车。
泰国人连夜排队订中国车
东南亚市场一直是日系品牌的后花园。就拿隔壁的泰国来说，在燃油车时代，泰国市场就是日系的天下。早在60年前，丰田、日产等车企就进军泰国建厂，多年深耕并深入了解本地市场，在泰国市场保持着统治级的市场占有率。
2021年，泰国政府制定“30/30”政策，即到2030年其国内生产的汽车30%为零排放汽车，并在2035年实现0排放。泰国政府坚定大力推动新能源车，这让来自中国的纯电动车越来越受到泰国消费者的关注。甚至出现中国纯电新车发售，当地的消费者凌晨排队去预定的盛况。
今年1至8月，中国品牌纯电汽车在泰国市场的市占率高达80%。比亚迪ATTO3是销量最高的车型，前8个月的上牌量为1.4万辆，市场占有率达32.93%；哪吒V的上牌量位列第二，达到8440辆，市占率为19.41%。
据国内媒体报道，包括本田、日产在内的日本车企正在争先恐后地在泰国制定政策，包括直接降价和车贷利率下调至0%，避免被中国电动汽车挤出市场。
俄罗斯人买新车的花费六成是中国车
再来看北方的邻居俄罗斯。由于大众、福特、雪铁龙、丰田等汽车品牌，相继退出俄罗斯市场，这部分的车市需求被中国车企迅速承接。数据显示，今年前10月中国对俄罗斯汽车出口73.6万台，同比增长489%！另一项数据表明，2023年10月俄罗斯市场上共售出6.23万辆中国汽车，价值2096亿卢布（170亿元人民币），占10月份俄罗斯人购买新车总花费的61.7%。奇瑞是在俄罗斯最好卖的中国汽车品牌。
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