国际机票又作妖了目前涨幅才开始

日期: 2023-06-17 | 来源: 想法 | 有0人参与评论 | 字体: 小中大
公益还是生意？航空公司将打着环保旗号大肆涨价？

最近国际机票又要作妖了...

如今，越来越多的国际航空公司希望采用更环保的燃料降低碳排放，环保本该是一件值得庆祝的好事，但事情可没有那么简单，国际航空运输协会（Iata）宣称，为了弥补成本上涨的燃料费，未来十多年，国际航空的机票价格可能会继续不断攀升。

原来这些大公司们宣称的环保举措，居然是一场慷他人之慨！

为了抵制全球变暖，欧洲政府一直在努力颁布政策和要求来减少各行各业的碳排放，这当中自然少不了航空业，早在2023年的2月12日，欧盟方面就传来他们开始初步批准碳市场改革新规的消息，在这份草案中，我们能看到，草案上进一步严格管控了在欧洲境内航空业的碳排放标准，在新规中，政府不仅要求航空业承担更多治理污染的费用，还将取消到2026年允许航空公司免费获得部分碳排放配额的条款。

欧盟的潜台词就是希望整个航空业能够乖乖为自己产生的污染负责。

图源：https://cn.wsj.com

此举在当时就引发热烈讨论，很多消费者都非常忧心航空公司为了响应这些政策，却又不愿意损失任何利润，导致他们会将这些增加的排放成本通过涨幅机票价格来转嫁给乘客。

如今不出预料，这份担忧成了真，果然老百姓应该一直以最坏的恶意来揣测资本。

节选自欧洲时报：Iata总干事、英国航空前首席执行官威利•沃尔什表示，“我们将需要越来越多的可持续航空燃料，而这意味着越来越高的支出。”

他说，一些经济学家认为，可持续燃料最终可能会比煤油便宜，但他自己的观点却不同，沃尔什认为，未来10到15年，燃料成本势必大幅上升。“除非其他成本有一些补偿性的降低，但我并未看到这一点，那么随着进程推进，平均票价可能会继续上涨。”

机票涨幅，并不是环保改革的第一刀。

对于环保，欧洲一向都是认真的。

环保改革的第一刀

早在2023年5月23号，为了减少温室气体排放，法国就开始禁止飞行时间少于 2.5 小时的国内航班，鼓励民众更多的选择火车出行。此条禁令的有效期将长达 3 年。

那些需要在南特、波尔多、里昂和巴黎之间旅行的旅客，将要面对大幅增加的时间成本。

https://www.france.fr

这项举措，在当时看来可能没什么空子可钻，但如今我们意识到了，每一项欧洲的环保政策，兜兜转转都将平摊在每一个消费者身上。

2023中法机票的价格可能会继续居高不下，目前的涨幅只是开始
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分类：消费指南

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