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日期: 2023-06-17 | 来源: 想法 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大公益还是生意?航空公司将打着环保旗号大肆涨价?
最近国际机票又要作妖了...
如今,越来越多的国际航空公司希望采用更环保的燃料降低碳排放,环保本该是一件值得庆祝的好事,但事情可没有那么简单,国际航空运输协会(Iata)宣称,为了弥补成本上涨的燃料费,未来十多年,国际航空的机票价格可能会继续不断攀升。
原来这些大公司们宣称的环保举措,居然是一场慷他人之慨!
为了抵制全球变暖,欧洲政府一直在努力颁布政策和要求来减少各行各业的碳排放,这当中自然少不了航空业,早在2023年的2月12日,欧盟方面就传来他们开始初步批准碳市场改革新规的消息,在这份草案中,我们能看到,草案上进一步严格管控了在欧洲境内航空业的碳排放标准,在新规中,政府不仅要求航空业承担更多治理污染的费用,还将取消到2026年允许航空公司免费获得部分碳排放配额的条款。
欧盟的潜台词就是希望整个航空业能够乖乖为自己产生的污染负责。
图源:https://cn.wsj.com
此举在当时就引发热烈讨论,很多消费者都非常忧心航空公司为了响应这些政策,却又不愿意损失任何利润,导致他们会将这些增加的排放成本通过涨幅机票价格来转嫁给乘客。
如今不出预料,这份担忧成了真,果然老百姓应该一直以最坏的恶意来揣测资本。
节选自欧洲时报:Iata总干事、英国航空前首席执行官威利•沃尔什表示,“我们将需要越来越多的可持续航空燃料,而这意味着越来越高的支出。”
他说,一些经济学家认为,可持续燃料最终可能会比煤油便宜,但他自己的观点却不同,沃尔什认为,未来10到15年,燃料成本势必大幅上升。“除非其他成本有一些补偿性的降低,但我并未看到这一点,那么随着进程推进,平均票价可能会继续上涨。”
机票涨幅,并不是环保改革的第一刀。
对于环保,欧洲一向都是认真的。
环保改革的第一刀
早在2023年5月23号,为了减少温室气体排放,法国就开始禁止飞行时间少于 2.5 小时的国内航班,鼓励民众更多的选择火车出行。此条禁令的有效期将长达 3 年。
那些需要在南特、波尔多、里昂和巴黎之间旅行的旅客,将要面对大幅增加的时间成本。
https://www.france.fr
这项举措,在当时看来可能没什么空子可钻,但如今我们意识到了,每一项欧洲的环保政策,兜兜转转都将平摊在每一个消费者身上。
2023中法机票的价格可能会继续居高不下,目前的涨幅只是开始- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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