都是老司機BC再割韭菜!這省狂退錢
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在BC活著真是太難了，省吃儉用的想買輛二手車都要買不起了！
為防止買家低報售價而逃稅，自10月1日起BC省將根據二手車批發價來計算省銷售稅（PST），而不再根據售價來計算。
汽車保護協會（Automobile Protection Agency）的會長George Iny認為這一變化可能會增加二手車購置費。
“如果你在這一變化下私下買二手車，你不太會為購車本身多付錢，但你會為整個交易多付錢。”他說。
George Iny認為，加拿大黑皮書（Canadian Black Book）將決定一輛車的價值，這可能是個問題。
“在某些情況下，汽車需要一些重要的維護，可能需要1,000或1,500元，其他方面非常好。（賣家）他們不想花錢，例如，也許車在出售時沒有空調。（然而）黑皮書的批發價值假定車輛處於正常運行狀態。”
溫哥華Goldline Motors的老板Tony Shahidi說，二手車並不總是狀況良好，“有些車，說實話，它們有嚴重的問題”。
Tony還補充說，稅收變化是在二手車價格暴漲的時候發生的，“二手車價格上漲了50%、60%，有時更多。特別是便宜的汽車，我可以說是漲了100％以上。”
BC省財政廳長Selina Robinson在給CityNews的一份聲明中說，政府已經“采取了重大措施來降低司機的成本”。
“自2012年以來，私人購買新車或二手車都要繳納PST，”她說，“這一變化使我們與大多數省份步調一致。它不適用於以舊換新。而且別忘了車輛的平均批發價低於市場估價。”
而安省的司機表示，最近從安省的車牌貼紙退款計劃中獲得了超過38,000加元的退款！網友們除了實名羨慕，覺得安省瘋了。
“有一個人收到了16,020.50元，另一個人收到了19,096.50元，最大的一筆退款是38,779.50 元。”
安大略省車牌貼紙退款計劃讓一些車主獲得的退款令人瞠目結舌：
安省倫敦的汽車收藏家 Steve Plunkett 分享了他的8,500 加元的退款細節。
Plunkett 表示，他在陳列車庫裡收藏了82輛通用汽車的經典汽車，從雪佛蘭到Corvettes再到凱迪拉克。他說他試著每天開三輛車。
“我喜歡所有機械的東西。越大越好。大型機車、大型飛機……我從小就喜歡這些，”他說。
Plunkett 說，他所有的汽車都已獲得許可並已投保，可以隨時駕駛。當 Plunkett 被要求每年更新貼紙時，他的舊車每年花費大約 18 加元，而那些不到 30 年的車輛過去要花費他120 加元。
今年，他收到了8個郵寄的退款信封，總金額剛超過8,500加元。
於是有人留言說：想搬去安省，不過肯定也是富人。
還有人說，那麼說這些收到上萬退款的有上千輛車？
據統計，該計劃大約將3200萬加元退款了給那些擁有超過五輛汽車的人。
不禁讓人感歎，自己缺的是退款嗎，缺的是車！
福特政府表示，該退款計劃是為了將錢放回從疫情中恢復過來的安大略人的口袋中。
數據顯示，安省的大多數司機從該計劃中收到了不到1,000 加元的支票。
批評人士指出，似乎擁有更多車輛的人比普通公民受益更多，這表明該計劃存在必須糾正的缺陷——對富人偏袒。
“一些人收到的退款數額是巨大的，”新民主黨財經評論家Catherine Fife說。
“政府的目的是給人們發放錢。但是買得起那麼多汽車的人明顯不缺這些錢。我認為他們應該重新考慮並承認該計劃存在設計缺陷，”她說。
但交通部長周四為該計劃辯護，表示該計劃是應對不斷上漲的生活成本的一系列努力的一部分，包括削減一些高速公路的通行費和臨時削減汽油稅。
“我們是為了把錢放回人們的口袋裡，絕大多數安省人收到了不到1,200 加元的退款。顯然，擁有大量汽車的人占少數，但我們很高興我們能夠將這麼多錢放回人們的口袋裡，在他們最需要的時候幫助他們，”部長說。
數據顯示，該計劃向安省超過 700 萬司機發放了 22.4 億加元的退款。
不到700萬司機獲得了 1,100 加元或更少的退款，但最大的群體，187 萬人僅得到了200加元到300加元的退款。
但數據顯示，約有 21,000 人獲得了超過 1,200 加元的退款——相當於注冊了大約 5 輛汽車——該類退款的總金額為 3200 萬加元。
一位政府發言人表示，經銷商沒有獲得退款，因為他們並不是擁有自己的汽車，企業未來也不必支付費用。
政府還提供了地理數據。大部分資金被退回到費用最高的安省南部。
這個世界咱也是看不懂了，富人越來越富，窮人會一直窮，大家覺得如何呢，這都做法都公平嗎？
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