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日期: 2022-03-30 | 來源: 我知道我都不知道 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
作者:我知道我都不知道(Weixin ID:gh_229c11e64226)
圖/公有領域
電車難題,或許是知名度最高的思想實驗之一:電車失控了,有兩條軌道,一條軌上有五個孩子,另一條軌上有兩個孩子,因為種種原因,他們都躲不開,如果你是司機,你會開往哪一邊?
由於新冠疫情,電車難題在社交網絡上被更頻繁的引用,引用的目的,大多不是為了進行什麼更嚴肅的倫理學討論,而是為了說明:當下的防疫政策確實很嚴格,但已經是最好的解決辦法了,犧牲一小部分人的權益,保障大多數人的生命,是我們必須接受的現實。
持這種觀點的人,好像陷入了一種非此即彼的漩渦裡,面對疫情,好像我們除了嚴防死守,就只能徹底躺平,好像總要有人犧牲,否則都得完蛋。
但電車難題真的可以這麼簡單粗暴的引用嗎?這樣無節制無思考的引用,會導致什麼問題?
首先,思想實驗和實際問題的區別在於,為了激發不同觀念的碰撞,思想實驗會刻意營造極端情況,而現實問題卻很少如此極端。
用一個極端問情況,為一個還有轉折余地的現實問題辯護,是為“懶政”和“暴政”尋找借口。
以很多地方為了防疫“無害化處理”寵物為例,寵物和人,真的已經被置於不是你死就是我活的境地了嗎?除了殺死寵物,難道就沒有更好的解決辦法嗎?
回答這些問題,需要證明,要處理的動物,是否真的感染了病毒?寵物感染病毒,是不是真的會傳染給人類?寵物感染後,是不是完全沒有治愈的可能?對比其他省市地區,他們有沒有用過更好的處理辦法?
一旦問題放回實際,我們就會看到很多轉折,比如,從過往案例看,寵物被確診新冠的其實非常少,大多都是呈弱陽性,而且也沒有充足的證據證明,寵物感染新冠後,會傳染給人類。
而近年來,也有不少城市在社區出現感染者時,他們的寵物都會得到善待。比如在征得業主同意後,有關部門會在上門采集檢測後把寵物轉運至第三方專業機構寄養,並制定了無人照料寵物的轉運流程和管理方案。
為什麼有的地方可以進行更好的處理,而有的地方就只能“無害化處理”?上級政府是不是可以出台一個相對統一的標准,讓寵物和寵物主人從“鐵軌”上解綁,避開“你死我活”的命運?- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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