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_NEWSDATE: 2022-01-17 | News by: 看鉴 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
图片来源于网络
六年后,抗日战争全面爆发,在日本侵略南京期间,引进了一批 “马自达”三轮车作为交通和运输工具,所以南京人就留下了“马自达=三轮车”的概念。
今天南京的 “马自达”,就是那种拉客的电动三轮车。
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与成都相似,十年前的南京交通还没发展起来时,公交跟不上,江北从轮船码头下来没有其他代步工具,只有 “马自达”可以坐。
那时的南京街头, “马自达”闯红灯、逆行、违法停车随处可见,见缝就钻,导致道路拥堵;这种拉客小红车的车主也有很多蛮横的,宰客、敲诈、打人也是常事。
市民对此怨声载道,随处可见“马自达禁止入内”的标语,被人传到网上后,“南京马自达”就变成了一个地域梗,而现实中的拉客 “马自达”随着“严打”也越来越少见了。
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三个轮子跑出来的生活
其实不止这4座城市,全国各地都有三轮车的传说。可见不管是脚蹬的还是电动的,载人的还是拉货的,三轮在大江南北都一样畅销。
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改革开放后,全国上下兴起一阵下海潮,人人都想经商,人人都想赚钱,一辆便宜又实用的三轮车就是成功第一步,按照现在的说法就应该叫“三轮车轻创业”。
娃哈哈创始人宗庆后,在42岁时,骑着三轮车走街串巷,叫卖棒冰和文具,每天风雨无阻。他当时骑的三轮车,现在还在浙商博物馆作为展品被展出。
曾经的河南首富陈泽民,发明了中国第一颗速冻汤圆,他在50岁时下海经商,就是靠蹬三轮拉着煤气灶和锅碗瓢盆,到处摆摊和推销,才攒下了后来的60亿身家。
蹬三轮创业,是一种时代印记,也是大佬们的辛酸回忆,但更多与三轮车有关的故事,还是老百姓的柴米油盐。
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