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日期: 2024-03-24 | 來源: Newtalk | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
中國民用航空局（CAAC）在 20 日發布的最新調查報告中未能解決導致東航 5735 航班急轉直下的關鍵問題，也未提供飛機黑匣子中的數據作為解釋的關鍵線索。 圖 : X帳號@AviationWG
據CNN報導，在一架波音 737-800 客機於 8,800 多公尺的高空，以近 90 度“垂直”墜入中國廣西西南地區的偏遠山區，造成 132人全部遇難的空難 2 年後，中國調查人員對此未能提供新見解。
中國民用航空局（CAAC）在 20 日發布的最新調查報告中未能解決導致東航 5735 （MU5735）航班急轉直下的關鍵問題，也未提供飛機黑盒子中的數據作為解釋的關鍵線索。
該報告僅重申了先前的調查結果，即在 2022 年 3 月 21 日該航班從昆明飛往廣州之前，沒有發現飛機、機組人員或天氣存在任何問題。這項更新未能平息對空難原因的猜測，一些人質疑調查人員為何未透露黑盒子中的資訊。
黑盒子記錄了所有相關的飛行數據和駕駛艙內的對話，但中國民航局未提及任何相關訊息。報告補充說，起飛前無線電通訊和控制指令未出現異常，也未收到危險天氣的報告。
然而，這份報告未能回應外界對於黑盒子數據的期望。“如果一切正常，那就說明要嘛是船上有人故意為之，要嘛是突發的不可抗力造成的！”微博上一則獲得近 2.8 萬點贊的留言說道。
此外，有人表示，官方之所以不願意公開這起空難事故，原因是由機長故意自殺，帶全機乘客陪葬造成的，所以飛機才會以垂直的角度撞山。
兩年前在廣西以垂直角度撞山的東航 5735 （MU5735）航班最後照片。 圖 : X / 谷風
一架波音 737-800 客機在2022年，於 8,800 多公尺的高空墜入中國廣西西南地區的偏遠山區。 圖 : X帳號@AviationWG
東航 5735 的黑盒子。 圖 : X帳號@AviationWG- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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