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_NEWSDATE: 2021-12-01 | News by: 加西网 | 有122人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
加西网 westca.com 报道
如果BC省不立法,BC口罩短缺,将付出生命的代价。
还有民众认为:不仅如此,美国和加拿大之间的陆地边界也将很快关闭。这一次,基本工人不会有任何例外。
还有民众怪罪卡车司机:卡车司机总是选择对我们的经济造成最大损害的时机。但是大多数卡车司机会在那里帮助有需要的人克服灾难的影响,而不是背弃人们拍拍屁股走开。
还有民众说,他们要多少就给多少吧
BC省本已陷入困境的供应链本周五可能会再次遭遇挫折。
工会Unifor表示,已经告诉 Aheer Transportation 和 Prudential Transportation,如果没有提供更好的就业条件,他们将有近 200 名司机在本周晚些时候离职。
卡车货车司机要求为所有司机提供更好的健康、牙科和保险福利,并增加等待卡车装卸时间的报酬。
Unifor 估计,罢工将影响大约170 辆卡车或大约 10% 的服务于温哥华港的车辆,自从 11 月中旬的风暴淹没了BC省的许多运输路线以来,该港一直是人们关注的焦点。
极端天气使该省的几条主要交通干线淹没在水下,影响了铁路,并导致越来越多的公司转向空中和水路运输货物。
运输的转变使温哥华港的大量货船停泊并无法卸货。
Unifor 认为罢工将进一步威胁加拿大的整体港口稳定,但这是必要的,因为它表示两家公司的业务都在蓬勃发展,为相应地补偿工人创造了空间。
“如果两个贪婪的雇主因为不能满足合约协议所需的很小额度的额外成本,而进一步破坏供应链的稳定性,那将是一种耻辱。”
较早时,工会与另一间货车公司达成合约协议。
由于前段时间的暴雨洪灾,加拿大太平洋铁路公司CP和加拿大国家铁路公司CN到温哥华的铁路服务关闭,温哥华港口正面临大量货物积压。
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