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日期: 2024-04-11 | 來源: VISTA看天下 | 有0人參與評論 | 專欄: 小米 | 字體: 小 中 大雷軍摸著特斯拉和保時捷過河，買小米SU7的車主，正在摸著雷軍變現。
距離4月3日小米SU7正式開啟交付一周後，首批拿到車的車主們，已經迫不及待開始搞起了變現，對外出租成為變現主要方式之一。
“當前（小米SU7）行情價是2000元-3000元一天。”在北京從事新能源車租賃和二手買賣的劉磊告訴字母榜（ID：wujicaijing）。
與之對比，被雷軍拿來對標的保時捷Taycan，當前一天的租車價格在1500元-2500元之間，特斯拉Model 3租一天價格大致在300元。
小米SU7，成了物以稀為貴的最新象征。交付量少、交付周期長等因素，則在短時間內加劇著小米SU7的稀缺性。
截至4月3日，小米SU7大定破10萬台，用戶鎖單量超4萬台。首批開始交付的5000台小米SU7創始版，一周過去，尚未完成全部交付任務。小米對此回應稱，“創始版車輛近期將完成全部生產及質檢流程，正陸續發往29城，交付到用戶手中。”
非小米SU7創始版用戶，則需要付出更多耐心。根據官方披露，小米SU7標准版及Max版將在4月底啟動交付，最晚的Pro版交付要等到5月底。但從用戶反饋的提車周期來看，目前小米SU7 Max版本預計交付時間最晚已經達到29周至32周，這意味著用戶拿到車可能得到12月份了，比官方給出的交付時間晚了7個月左右。
暫時提不到現車，想率先預約試駕感受一番，眼下也並非易事。
清明節前，小米汽車門店預計試駕人數單店大約90-120人/天，官方給出的預約等待周期為3-5天。
甚至因為試駕人數過多，網上曝出小米SU7車輛座椅出現鼓包、包漿污損等現象。回應中，小米汽車稱不少門店單日近10000人次來訪。“我們無法確認，在如此高強度、高頻次的試乘過程中，是否有硬物對座椅皮質刮擦或是不當處理導致表面破損。另一方面，每台試駕車的乘坐人次、強度，也遠超正常使用場景。”
經字母榜實測，當前通過小米汽車官網和小米汽車APP渠道預約試駕，無法接到銷售電話。想要盡快體驗試駕，用戶需要親自前往小米汽車線下門店，跟銷售當面溝通時間，快的話當天便可安排，慢的話則需要等待一天。
小米汽車王府井門店銷售王興宇向字母榜解釋稱，線上暫時無法安排試駕是因為“人太多，沒時間聯系。”在該名銷售出示的手機後台系統中，等待聯系中的預約試駕線索近600條，“打電話就沒法兼顧店內（看車用戶的咨詢）……每天店內工作會持續到晚上10點，屆時再給用戶打電話也不方便了。”
周而復始之下，15天前的預約試駕電話，王興宇到現在還沒來得及打。
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供不應求的試駕需求，讓不少人看到了從小米SU7中套利的可能性，劉磊便是其中之一。
盡管沒能成為雷軍親自開車門的16位交付車主之一，劉磊也趕在4月3日交付首日提了輛小米SU7 Max創始版海灣藍色。提到車的第一時間，劉磊便發了條朋友圈：“歡迎媒體老師、網紅大V等勾搭合作。”
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