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日期: 2021-07-22 | 来源: UDN | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
劳工部的数据显示,从去年1月至今年4月间,食品杂货的物价涨幅为4.8%。从1980年代就在艾许维尔经营食品批发商的安斯潘(Ron Ainspan)表示,很长一段时间,市场都十分稳定,让此现象被视为理所当然;但是现在,供应链体系受到的冲击,让所有环节都出了错。
安斯潘表示,运输问题是造成供应链不稳定的主要原因,例如国内许多新鲜农产品在加州生产,但是新冠疫情导致卡车驾驶人力短缺,影响食品运输;安斯潘还说,八年前颁布的新规,也意外加剧此情势。
运输部联邦汽车安全局2013年时颁布规定,卡车驾驶每周工时不得超过70小时,并制定中间休息时间的规定;虽然此举有效降低事故发生率,但是也让入行吸引力降低,因为这让驾驶待在远离家乡的时间会更长,让招聘困难且推高人事成本。
安斯潘表示,例如花椰菜等产品的运输成本甚至几乎要翻倍,如果运输成本翻倍,该产品的全部采购成本将上升约30%至40%。劳工部的数字显示,当前物价上涨最多的食品就是蔬菜水果等。
另一大因素就是人事成本,例如墨西哥连锁快餐Chipotle在5月时宣布,将员工平均时薪上调至15元,同时产品也将涨价至多4%;劳工部的数据显示,过去一年来外食的物价涨幅为4.2%,为2009年以来最高的数字。
而对食品加工商、经销商来说,当前就业数据十分不可预测,有时与现实脱节,让这些业者备感头疼。
其他因素还包括燃料价格上扬,全球运输业不顺依然困扰市场,而且过去一直影响食品价格的天气问题也不忘在此时来搅局,例如日前穿过乔治亚州的飓风等。
安斯潘认为,食品供应链”异常疯狂的不稳定”的现象将会有所缓解,不过余波仍可能荡漾一段时间。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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